گزارش کارآموزی در واحد پشتیبانی نرم افزار و سخت افزار دانشگاه بین المللی امام خمینی (ره) قزوین

گزارش کارآموزی در واحد پشتیبانی نرم افزار و سخت افزار دانشگاه بین المللی امام خمینی (ره) قزوین در 90 صفحه ورد قابل ویرایش با فرمت doc

چکیده محتوا :
در این گزارش کارآموزی در رابطه با تعمیرات سخت افزاری و نرم افزاری کامپیوترهای دانشگاه، نصب ویندوز و نرم افزارهای مورد نیاز کاربر، تعمیرات اشکالات شبکه، اسمبل کردن سیستم جدید، تعویض قطعات سیستم کامپیوتر و شبکه، شبکه کردن کامپیوترها و همچنین ارائه سرویس در محل برای رفع اشکال از کامپیوترهای کاربرانب که با واحد پشتیبانی تماس گرفته اند می باشد.
کارهای فوق توسط مهندسینی که در این واحد فعالیت می کنند انجام می گیرد و این گزارش کارآموزی در رابطه با فعالیت هایی است که اینجانب در مدت حضور خود در این واحد داشته ام.
توضیحاتی در رابطه با سخت افرار کامپیوتر و اطلاعاتی در رابطه با شبکه کامپیوتری نیز داده شده است.

فهرست مطالب:
چکیده محتوا
مقدمه
بخش اول
معرفی دانشگاه بین المللی امام خمینی (ره) واحد قزوین
معرفی دانشگاه امام خمینی (ره)
اهداف تاسیس دانشگاه
ارکان دانشگاه
معرفی شرکت پردازشگر قزوین
بخش دوم
شرح فعالیت های انجام شده
ادواری
domain
سرویس در محل
بخش سوم
معرفی سخت افزار کامپیوتر
motherboard
بایوس bios (rom)
سازندگان اصلی مادربرد
کارت گرافیک
مبانی کارت گرافیک
پردازنده های کمکی گرافیک
عناصر دیگر بر روی کارت گرافیک
استاندارد های کارت گرافیک
راهنمای خرید کارت گرافیک
چیست cpu
فن cpu
مشخصات فنی پردازنده ها
نسل پردازنده
مدل پردازنده
سرعت پردازنده
ولتاژ پردازنده
مقایسه intel و amd
هارد دیسک چیست؟
جایگاه هارد دیسک
ویژگی ها مهم
تشریح مشخصات هارد دیسک hdd
تکنولوژی ارتباط sata و ide
ram
منبع تغذیه چیست
منبع تغذیه کامپیوتر
آشنایی با کانکتورهای خروجی پاور
کارت صدای on-board
اسمبل قطعات کامپیوتر
مراحل اسمبل کردن
backup گیری از کامپیوتر
بخش چهارم
شبکه های کامپیوتری
معرفی
هدف
دسته بندی شبکه‌های رایانه‌ای
بر اساس نوع اتصال
بر اساس تکنولوژی سیم کشی
بر اساس تکنولوژی بی سیم
بر اساس اندازه
بر اساس لایه شبکه
بر اساس معماری کاربری
بر اساس همبندی (توپولوژی)
بر اساس قرارداد
انواع شبکه‌های رایانه‌ای از نظر اندازه
اجزای اصلی سخت‌افزاری
کارت شبکه
تکرارگر
هاب (جعبه تقسیم)
پل
راهگزین‎
مسیریاب
کابل در شبکه
کابل (unshielded twisted pair) utp
کابل کواکسیال
فیبر نوری
کابل cat5 x-over
موارد استفاده از کابل های x-over
طراحی فیزیکی
بخش پنجم
ارزیابی علمی از کار و فعالیت انجام شده
فهرست منابع و مراجع

پاورپوینت بررسی آب های زیر زمینی

پاورپوینت بررسی آب های زیر زمینی در 47 اسلاید زیبا و قابل ویرایش به همراه عکس و نمودار ها

ترجمه مقاله تاثیر حمل و نقل بر آلودگی آب و هوا

ترجمه مقاله تاثیر حمل و نقل بر آلودگی آب و هوا در 10 صفحه ورد قابل ویرایش با فرمت doc

عنوان انگلیسی مقاله :

transport and climate change

عنوان فارسی مقاله :

حمل و نقل و تغییر آب و هوا

تعداد صفحات فایل فارسی :

10

بخشی از متن اصلی و ترجمه :

abstract
transport accounts for 26% of global co2 emissions and is one of the few industrial sectors where emissions are still growing. car use, road freight and aviation are the principal contributors to greenhouse gas emissions from the transport sector and this review focuses on approaches to reduce emissions from these three problem areas. an assessment of new technologies including alternative transport fuels to break the dependence on petroleum is presented, although it appears that technological innovation is unlikely to be the sole answer to the climate change problem. to achieve a stabilisation of greenhouse gas emissions from transport, behavioural change brought about by policy will also be required. pressure is growing on policy makers to tackle the issue of climate change with a view to providing sustainable transport. although, there is a tendency to focus on long-term technological solutions, short-term behavioural change is crucial if the benefits of new technology are to be fully realise ...

چکیده محتوا

  حمل ونقل 26% انتشارجهانیco₂  را تشکیل میدهد و یکی از معدودبخش­های صنعتی است که در آن انتشارها هنوزدرحال افزایش اند.استفاده از خودرو، حمل ونقل جاده ای و فعالیت هوایی عوامل نقش آفرین و اصلی برای انتشار گازگلخانه ای ازبخش حمل ونقل اند  و این مروربر  رویکردها در قبال کاهش انتشارها از3 حوزه مشکل تمرکزمیکند. ارزیابی  فناوریهای جدید ازجمله  سوخت جایگزین حمل و نقل جهت توقف وابستگی به نفت ارائه میشود اگرچه   مشخص است که نوآوری تکنولوژیکی  قطعا تنها پاسخ به مشکل تغییر آب وهواست. جهت دستیابی به  ثبات انتشارگازگلخانه ای از حمل ونقل، تغییر رفتاری  توسط سیاست ایجادشد که لازم است. فشاربر سیاست گذاران  جهت  حل و فصل موضوع  تغییر آب و هوا با توجه به ارائه حمل ونقل پایدار درحال افزایش است. اگرچه گرایش به تمرکزبرراه حل­های تکنولوژیکی بلندمدت وجود­­ دارد ، تغییررفتاری کوتاه مدت لازم است اگرمزایای فناوری جدید  کامل درک شوند.

ترجمه مقاله تاثیر آتش سوزی جنگل ها بر حرکات توده ای در مناطق کوهستانی لبنان

ترجمه مقاله تاثیر آتش سوزی جنگل ها بر حرکات توده ای در مناطق کوهستانی لبنان در 23 صفحه ورد قابل ویرایش با فرمت doc

عنوان انگلیسی مقاله :

the effect of forest fire on mass movement in lebanese mountainous areas

عنوان فارسی مقاله :

تاثیر آتش سوزی جنگل ها بر حرکات توده ای در مناطق کوهستانی لبنان

تعداد صفحات فایل فارسی :

23

بخشی از متن و ترجمه :

abstract.

mass movements are major hazards that threaten natural and human environments. in lebanon, the occurrence of mass movements increased by almost 60% between 1956 and 2008. forest fire has emerged as an additional hazard: it destroyed over 25% of lebanon’s forests in a period less than 40 years. this paper investigates the potential effect of forest fire on the occurrence of mass movements in the damour and nahr ibrahim watersheds of lebanon. mass movement and forest fire inventory maps were produced through remote sensing using aerial and satellite images. forest fire was included as an additional factor in mass movement induction, and its effect was quantified from landsat images through the normalised burn ratio (nbr) index. a field study was conducted to substantiate the mass movement inventory and nbr maps. following the standardisation of the effect factors into layers using geographic information systems, the weight factor of each layer for inducing mass movements was evaluated using the modified infoval method, and a mass movement susceptibility map was generated. exceeded only by changes in land cover, the nbr produced the highest weights, making forest fire burn severity the second highest factor influencing mass
movement occurrence in the study areas.

چکیده محتوا

 حرکا ت توده ای خطرات عمده ای هستند که محیط های طبیعی و انسانی را تهدیدمی کنند.در لبنان،وقوع حرکات توده ای  تقریبا تا 60% دربین سالهای 1956  و 2008 افزایش یافت.آتش سوزی جنگل ها به شکل خطر اضافی ایجادشده است.این امر بیش از25%جنگل های لبنان رادرمدت کمتراز 40سال تخریب کرد. این مقاله  اثر احتمالی آتش سوزی جنگل رابر وقوع حرکات توده ای درحوزه آبخیز دامور و نهر ابراهیم لبنان بررسی میکند. نقشه های موجود آتش سوزی جنگل ها و حرکت توده ای ازطریق داده های سنجش از دور تهیه میشوند ( باکمک تصاویر هوایی و ماهوار ه ای ). آتش سوزی جنگل بشکل عامل اضافی در معرفی حرکت توده ای لحاظ شدو اثر آن از تصاویر ازطریق شاخص نسبت سوختگی  عادی تعیین میشود.مطالعه موردی جهت ارائه شواهد در مورد وجود حرکت توده ای  و نقشه های nbr  انجام شد. درپی استاندارد سازی عوامل( اثر) در لایه هابا کمک سیستم های اطلاعات جغرافیایی، عامل مقدار هر لایه برای ایجاد حرکات تود ه ای با کمک روش اصلاح شده  ارزیابی و نقشه آسیب پذیری حرکت توده ای ایجادشد.با افزایش تغییرات در پوشش زمین ، nbr بالاترین مقادیررا ایجاد کردو موجب شد که شدت سوختگی آتش سوزی دومین عامل برتر باشد که بروقوع حرکت توده ای در نواحی موردمطالعه اثرگذاراست.

فهرست مطالب:
چکیده محتوا
مقدمه
مواد و روشها
نواحی  مورد  مطالعه
تهیه و گردآوری داده های gis
داده های سنجش ا ز راه دور
همبستگی آماری با  کمک روش مقدار اطلاعات
نتایج
نوع صخره
میزان  دامنه
بارش میانگین سالانه
پوشش زمین
خاک
زاویه شیب
نسبت سوختگی عادی
بررسی  میدانی شدت سوختگی
نقشه آسیب پذیری حرکت توده ای و اعتبارمدل
بحث
نتیجه گیری
قدردانیها
منابع (در متن اصلی)

تحقیق بررسی حقوقی شرایط‌ اساسی‌ صحت‌ معاملات‌

تحقیق بررسی حقوقی شرایط‌ اساسی‌ صحت‌ معاملات‌ در 98 صفحه ورد قابل ویرایش با فرمت doc

شرایط‌ اساسی‌ صحت‌ معامله‌

ماده‌ی‌ 190 قانون‌ مدنی‌ مقرر می‌دارد: «برای‌ صحّت‌ هر معامله‌ شرایط‌ ذیل‌ اساسی‌است‌:

1- قصد طرفین‌ و رضای‌ آنها

2- اهلیّت‌ طرفین‌

3- موضوع‌ معیّن‌ كه‌ مورد معامله‌ باشد

4- مشروعیت‌ جهت‌ معامله‌

در فقه‌ اسلامی‌ و حقوق  ایران‌ قاعده‌ای‌ هست‌ به‌ نام‌  اصاله‌ الصحّه‌ یااصل‌ صحّت‌ كه‌به‌ موجب‌ آن‌ قراردادهای‌ واقع‌ شده‌ بین‌ افراد اصولاً صحیح‌ هستند، مگر اینكه‌ دلیلی‌ برعدم‌ صحّت‌ آنها وجود داشته‌ باشد (ماده‌ی‌ 223 ق .م‌.). بنابراین‌ قراردادی‌ را می‌توان‌غیرصحیح‌ دانست‌ كه‌ ثابت‌ شود فاقد یكی‌ از شرایط‌ صحّت‌ است‌. در صورت‌ عدم‌ احرازفقد شرط‌ قرارداد صحیح‌ تلقی‌ می‌شود.

فقدان‌ شرایط‌ صحّت‌ همیشه‌ دارای‌ یك‌ اثر و نتیجه‌ نیست‌ و به‌ عبارت‌ دیگر ضمانت‌اجرای‌ این‌ شرایط‌ همیشه‌ یكسان‌ نمی‌باشد. فقدان‌ شرط‌ صحّت‌ گاهی‌ باعث‌ بطلان‌ و گاهی‌موجب‌ عدم‌ نفوذ معامله‌ است‌. بنابراین‌، صحّت‌ در مادّه‌ی‌ 190 ق .م‌. در مقابل‌ بطلان‌ و عدم‌نفوذ به‌ كار رفته‌ است‌ و قراردادی‌ كه‌ فاقد یكی‌ از شرایط‌ صحّت‌ است‌ ممكن‌ است‌ باطل‌ یاغیرنافذ باشد.

فرق  بین‌ معامله‌ی‌ باطل‌ و معامله‌ی‌ غیرنافذ

معامله‌ی‌ باطل‌ آن‌ است‌ كه‌ فاقد یكی‌ از اركان‌ بوده‌ و هیچ‌ گونه‌ اثری‌ بر آن‌ مترتب‌نباشد و نتوان‌ با تنفیذ بعدی‌ به‌ ان‌ قدرت‌ و اعتبار بخشید، مانند معامله‌ای‌ صغیر غیرممیّز ومجنون‌ و معامله‌ در حال‌ مستی‌.

این‌ گونه‌ معاملات‌ به‌ علت‌ فقدان‌ قصد و اراده‌ی‌ حقوقی‌ باطل‌ و كان‌ لم‌ یكن‌ است‌ وهیچگونه‌ اثر حقوقی‌ نمی‌توان‌ برای‌ آن‌ قایل‌ شد. معامله‌ی‌ باطل‌، چنانكه‌ گفته‌اند، مانندمرده‌ است‌ كه‌ نمی‌توان‌ زنده‌اش‌ كرد. بطلان‌ ضمانت‌ اجرایی‌ شدیدتر از عدم‌ نفوذ است‌.عقد باطل‌ از نظر قانون‌ به‌ منزله‌ی‌ معدوم‌ است‌. هنگامی‌ معامله‌ محكوم‌ به‌ بطلان‌ است‌ كه‌فاقد یكی‌ از اركان‌ اساسی‌ صحّت‌ باشد و نقص‌ آن‌ را به‌ هیچ‌ وجه‌ نتوان‌ رفع‌ كرد.

معامله‌ی‌ غیرنافذ آن‌ است‌ كه‌ فاقد بعضی‌ از شرایط‌ صحّت‌ معامله‌ و از این‌ رو ناقص‌و معیوب‌ باشد؛ لیكن‌ بتوان‌ عیب‌ آن‌ را رفع‌ كرد و با تنفیذ بعدی‌ قدرت‌ و اعتبار به‌ آن‌بخشید. معامله‌ی‌ غیرنافذ، همچون‌ مریضی‌ است‌ كه‌ می‌توان‌ درمانش‌ كرد. معامله‌ی‌غیرنافذ، تا هنگامی‌ كه‌ از آن‌ رفع‌ عیب‌ نشده‌، فاقد اثر حقوقی‌ است‌ ولی‌ پس‌ از تنفیذ و رفع‌عیب‌ به‌ صورت‌ معامله‌ی‌ صحیح‌ درمی‌آید و از روز انعقاد معتبر شناخته‌ می‌شود و ازهمان‌ روز آثار حقوقی‌ بر آن‌ بار می‌گردد. مثلاً معامله‌ی‌ مكره‌ (كسی‌ كه‌ در نتیجه‌ی‌ اكراه‌ وبدون‌ اختیار قرارداد می‌بندد) غیرنافذ است‌؛ ولی‌ طرفی‌ كه‌ رضای‌ وی‌ معیوب‌ بوده‌می‌تواند پس‌ از رفع‌ اكراه‌ معامله‌ را تنفیذ كند و در این‌ صورت‌ معامله‌ از روز انعقاد معتبرشناخته‌ شده‌ و دارای‌ آثار حقوقی‌ خواهد بود. بنابراین‌ اگر بایع‌ مكره‌ باشد و پس‌ از رفع‌اكراه‌، بیع‌ را تنفیذ كند، عین‌ و منافع‌ مال‌ مورد معامله‌ از روز انعقاد بیع‌ متعلق‌ به‌ مشتری‌تلقی‌ خواهد شد.

معامله‌ی‌ غیرنافذ را با معامله‌ی‌ قابل‌ فسخ‌ نباید اشتباه‌ كرد. معامله‌ قابل‌ فسخ‌قراردادی‌ است‌ كه‌ اركان‌ و شرایط‌ صحّت‌ آن‌ كامل‌ است‌ و از این‌ رو به‌ محض‌ انعقاد اثرخود را به‌ بار می‌آورد؛ لیكن‌ به‌ موجب‌ قرارداد، یا به‌ حكم‌ قانون‌، حق‌ فسخ‌ در آن‌ برای‌ یكی‌از طرفین‌ یا هر دو یا شخص‌ ثالث‌ شناخته‌ شده‌ است‌؛ مانند موردی‌ كه‌ طرف‌ معامله‌ مغبون‌و غبن‌ فاحش‌ باشد یا خیار فسخ‌ به‌ نفع‌ یكی‌ از متعاملین‌ شرط‌ شده‌ باشد كه‌ در این‌ صورت‌وی‌ می‌تواند معامله‌ را برهم‌ زند. فسخ‌ قرارداد، هرگاه‌ تحقق‌ یابد، به‌ گذشته‌ اثر نمی‌كند وفقط‌ از تاریخ‌ وقوع‌ فسخ‌، اثر قرارداد را از بین‌ می‌برد و طرفین‌ را در وضعی‌ كه‌ قبل‌ از عقدداشته‌اند قرار می‌دهد. لیكن‌ آثاری‌ كه‌ قرارداد قبل‌ از فسخ‌ به‌ بار آورده‌ به‌ قوت‌ و اعتبارخود باقی‌ می‌ماند. بنابراین‌ منافع‌ منفصل‌ مبیع‌ قبل‌ از فسخ‌ از آن‌ مشتری‌ خواهد بود.

اینك‌ كه‌ فرق  بین‌ معامله‌ی‌ باطل‌ و غیرنافذ و قابل‌ فسخ‌ روشن‌ شد به‌ بحث‌ از شرایط‌اساسی‌ صحّت‌ معامله‌ كه‌ در مادّه‌ی‌ 190 قانون‌ مدنی‌ آمده‌ است‌ می‌پردازیم‌.

شرایط‌ اساسی‌ صحت‌ معامله‌

ماده‌ی‌ 190 قانون‌ مدنی‌ مقرر می‌دارد: «برای‌ صحّت‌ هر معامله‌ شرایط‌ ذیل‌ اساسی‌است‌:

1- قصد طرفین‌ و رضای‌ آنها

2- اهلیّت‌ طرفین‌

3- موضوع‌ معیّن‌ كه‌ مورد معامله‌ باشد

4- مشروعیت‌ جهت‌ معامله‌

در فقه‌ اسلامی‌ و حقوق  ایران‌ قاعده‌ای‌ هست‌ به‌ نام‌  اصاله‌ الصحّه‌ یااصل‌ صحّت‌ كه‌به‌ موجب‌ آن‌ قراردادهای‌ واقع‌ شده‌ بین‌ افراد اصولاً صحیح‌ هستند، مگر اینكه‌ دلیلی‌ برعدم‌ صحّت‌ آنها وجود داشته‌ باشد (ماده‌ی‌ 223 ق .م‌.). بنابراین‌ قراردادی‌ را می‌توان‌غیرصحیح‌ دانست‌ كه‌ ثابت‌ شود فاقد یكی‌ از شرایط‌ صحّت‌ است‌. در صورت‌ عدم‌ احرازفقد شرط‌ قرارداد صحیح‌ تلقی‌ می‌شود.

فقدان‌ شرایط‌ صحّت‌ همیشه‌ دارای‌ یك‌ اثر و نتیجه‌ نیست‌ و به‌ عبارت‌ دیگر ضمانت‌اجرای‌ این‌ شرایط‌ همیشه‌ یكسان‌ نمی‌باشد. فقدان‌ شرط‌ صحّت‌ گاهی‌ باعث‌ بطلان‌ و گاهی‌موجب‌ عدم‌ نفوذ معامله‌ است‌. بنابراین‌، صحّت‌ در مادّه‌ی‌ 190 ق .م‌. در مقابل‌ بطلان‌ و عدم‌نفوذ به‌ كار رفته‌ است‌ و قراردادی‌ كه‌ فاقد یكی‌ از شرایط‌ صحّت‌ است‌ ممكن‌ است‌ باطل‌ یاغیرنافذ باشد.

فرق  بین‌ معامله‌ی‌ باطل‌ و معامله‌ی‌ غیرنافذ

معامله‌ی‌ باطل‌ آن‌ است‌ كه‌ فاقد یكی‌ از اركان‌ بوده‌ و هیچ‌ گونه‌ اثری‌ بر آن‌ مترتب‌نباشد و نتوان‌ با تنفیذ بعدی‌ به‌ ان‌ قدرت‌ و اعتبار بخشید، مانند معامله‌ای‌ صغیر غیرممیّز ومجنون‌ و معامله‌ در حال‌ مستی‌.

این‌ گونه‌ معاملات‌ به‌ علت‌ فقدان‌ قصد و اراده‌ی‌ حقوقی‌ باطل‌ و كان‌ لم‌ یكن‌ است‌ وهیچگونه‌ اثر حقوقی‌ نمی‌توان‌ برای‌ آن‌ قایل‌ شد. معامله‌ی‌ باطل‌، چنانكه‌ گفته‌اند، مانندمرده‌ است‌ كه‌ نمی‌توان‌ زنده‌اش‌ كرد. بطلان‌ ضمانت‌ اجرایی‌ شدیدتر از عدم‌ نفوذ است‌.عقد باطل‌ از نظر قانون‌ به‌ منزله‌ی‌ معدوم‌ است‌. هنگامی‌ معامله‌ محكوم‌ به‌ بطلان‌ است‌ كه‌فاقد یكی‌ از اركان‌ اساسی‌ صحّت‌ باشد و نقص‌ آن‌ را به‌ هیچ‌ وجه‌ نتوان‌ رفع‌ كرد.

معامله‌ی‌ غیرنافذ آن‌ است‌ كه‌ فاقد بعضی‌ از شرایط‌ صحّت‌ معامله‌ و از این‌ رو ناقص‌و معیوب‌ باشد؛ لیكن‌ بتوان‌ عیب‌ آن‌ را رفع‌ كرد و با تنفیذ بعدی‌ قدرت‌ و اعتبار به‌ آن‌بخشید. معامله‌ی‌ غیرنافذ، همچون‌ مریضی‌ است‌ كه‌ می‌توان‌ درمانش‌ كرد. معامله‌ی‌غیرنافذ، تا هنگامی‌ كه‌ از آن‌ رفع‌ عیب‌ نشده‌، فاقد اثر حقوقی‌ است‌ ولی‌ پس‌ از تنفیذ و رفع‌عیب‌ به‌ صورت‌ معامله‌ی‌ صحیح‌ درمی‌آید و از روز انعقاد معتبر شناخته‌ می‌شود و ازهمان‌ روز آثار حقوقی‌ بر آن‌ بار می‌گردد. مثلاً معامله‌ی‌ مكره‌ (كسی‌ كه‌ در نتیجه‌ی‌ اكراه‌ وبدون‌ اختیار قرارداد می‌بندد) غیرنافذ است‌؛ ولی‌ طرفی‌ كه‌ رضای‌ وی‌ معیوب‌ بوده‌می‌تواند پس‌ از رفع‌ اكراه‌ معامله‌ را تنفیذ كند و در این‌ صورت‌ معامله‌ از روز انعقاد معتبرشناخته‌ شده‌ و دارای‌ آثار حقوقی‌ خواهد بود. بنابراین‌ اگر بایع‌ مكره‌ باشد و پس‌ از رفع‌اكراه‌، بیع‌ را تنفیذ كند، عین‌ و منافع‌ مال‌ مورد معامله‌ از روز انعقاد بیع‌ متعلق‌ به‌ مشتری‌تلقی‌ خواهد شد.

معامله‌ی‌ غیرنافذ را با معامله‌ی‌ قابل‌ فسخ‌ نباید اشتباه‌ كرد. معامله‌ قابل‌ فسخ‌قراردادی‌ است‌ كه‌ اركان‌ و شرایط‌ صحّت‌ آن‌ كامل‌ است‌ و از این‌ رو به‌ محض‌ انعقاد اثرخود را به‌ بار می‌آورد؛ لیكن‌ به‌ موجب‌ قرارداد، یا به‌ حكم‌ قانون‌، حق‌ فسخ‌ در آن‌ برای‌ یكی‌از طرفین‌ یا هر دو یا شخص‌ ثالث‌ شناخته‌ شده‌ است‌؛ مانند موردی‌ كه‌ طرف‌ معامله‌ مغبون‌و غبن‌ فاحش‌ باشد یا خیار فسخ‌ به‌ نفع‌ یكی‌ از متعاملین‌ شرط‌ شده‌ باشد كه‌ در این‌ صورت‌وی‌ می‌تواند معامله‌ را برهم‌ زند. فسخ‌ قرارداد، هرگاه‌ تحقق‌ یابد، به‌ گذشته‌ اثر نمی‌كند وفقط‌ از تاریخ‌ وقوع‌ فسخ‌، اثر قرارداد را از بین‌ می‌برد و طرفین‌ را در وضعی‌ كه‌ قبل‌ از عقدداشته‌اند قرار می‌دهد. لیكن‌ آثاری‌ كه‌ قرارداد قبل‌ از فسخ‌ به‌ بار آورده‌ به‌ قوت‌ و اعتبارخود باقی‌ می‌ماند. بنابراین‌ منافع‌ منفصل‌ مبیع‌ قبل‌ از فسخ‌ از آن‌ مشتری‌ خواهد بود.

اینك‌ كه‌ فرق  بین‌ معامله‌ی‌ باطل‌ و غیرنافذ و قابل‌ فسخ‌ روشن‌ شد به‌ بحث‌ از شرایط‌اساسی‌ صحّت‌ معامله‌ كه‌ در مادّه‌ی‌ 190 قانون‌ مدنی‌ آمده‌ است‌ می‌پردازیم‌.

نقشه های پمپ سوخت اتومبیل fuel pomp طراحی شده در کتیا

نقشه های اجرا شده پمپ سوخت اتومبیل fuel pomp طراحی شده در کتیا ، قابل مشاهده و ویرایش در نرم افزار کتیا با فرمت cat به صورت تک تک اجزا و اسمبل آن ها در 17 فایل کتیا

شامل قطعات زیر :

fuel pump asm

air release valve

control sleeve

delivery valve

guide sleeve

housing

oil outlet screw

plunger

rack

screw

spring large

spring seat bottom

spring seat pop

spring small

valve seat

washer 8

washer 12

طراحی شده توسط مهندس مهدی محمودی

هم اکنون آماده دانلود است .

توجه : این فایل به صورت اختصاصی در وبسایت آفمَس منتشر شده است و نشر بی اجازه آن در اینترنت بدون اخطار قبلی پیگرد قانونی خواهد داشت .

تحقیق بررسی و مقایسه افتراء و نشر اكاذیب

تحقیق بررسی و مقایسه افتراء و نشر اكاذیب در 41 صفحه ورد قابل ویرایش با فرمت doc

فهرست مطالب موجود :

مقدمه

 سابقه‌ی تاریخی افتراء

 فصل اول : تعریف اصطلاحی و لغوی افتراء

 بخش اول : عناصر تشكیل دهنده‌ی جرم افتراء

 بخش دوم : ركن قانونی

بخش سوم : ركن مادی

 بخش چهارم : ركن معنوی

بخش پنجم : سیستم جزائی افتراء

فصل دوم : اشاعه‌ی اكاذیب (‌مقدمه )

 بخش اول : اركان جرم نشر اكاذیب

مبحث اول : ركن قانونی

 مبحث دوم : ركن مادی

مبحث سوم : ركن معنوی

مبحث چهارم : رژیم كیفری بزه نشر اكاذیب

فصل سوم : فرق افتراء و نشر اكاذیب

فهرست منابع و مآخذ

تحقیق بررسی تعلیق اجرای مجازات

در شرایط فعلی حقوق جزا لازم اعمال مجازات به مجرمین وجود مسئولیت کیفری باشد. بدیهی است اگر فردی فاقد مسئولیت کیفری باشد به هیچ وجه نمی توان نسبت به او مجازاتی را اعمال نمود. ارتکاب جرم و تحمیل مجازات مستلزم تحقق ارکان سه گانه جرم می باشد. بر اساس اصل قانونی بودن حقوق جزا که از اصول مقبول در نظامهای حقوقی است. اعمال و رفتار افراد هر اندازه زننده و غیر اخلاقی و مضر به حال فرد یا اجتماع باشد تا زمانی که قانونگذاری این اعمال را جرم نشناخته و برای آن قانونا مجازاتی تعیین نکرده باشد عمل جرم نبوده و مرتکب از دید حقوق جزای اسلامی مسئول عمل خود شناخته نخواهد شد. بدین دلیل است که مقنن در ماده 2 قانون مجازات اسلامی جرم را چنین تعریف نموده است (هر فعل یا ترک فعلی که در قانون برای آن مجازات تعیین شده باشد جرم محسوب می شود) اما مساله مهم تر مسئولیت ناشی از جرم است و پس از تحقق آن مرتکب باید دارای شرایط و خصوصیاتی باشد تا بتوان وی را مسئول شناخت و عمل مجرمانه را به او نسبت داد بنابراین زمانی می توان مرتکب را مسئول عمل مجرمانه قلمداد نمود که میان فعل مجرمانه و مجرم یک رابطه علت و معلولی وجود داشته باشد.

تحقیق بررسی جرم شناسی سرقت

تحقیق بررسی جرم شناسی سرقت در 18 صفحه پی دی اف ( قابل کپی شدن در ورد )

فهرست مطالب موجود :

مقدمه
تاریخچه سرقت
تعریف سرقت
جرم شناسی سرقت
علل وانگیزه های سرقت
علل وانگیزه های روانی،عاطفی سرقت
– عوامل اجتماعی اقتصادی سرقت
عوامل کاهش سرقت
آثار و پیامد های سرقت
نتیجه گیری
منابع

مقدمه :

سرقت از با سابقه ترین جرایم بشری است که درجامعه های مختلف به شیوه های گوناگون دیده می شود این پدیده درطول زمان دستخوش دگرگونیها وتغییرات زیادی شده اما تنها چیزی که ازبدو پیدایی وشکل گیری آن تا کنون ثابت مانده زشتی ومذموم بودن ماهیت آن است. با گذشت زمان شیوه ها وروش های سرقت ،نوع اموال واشیاء مسروقه ووسایل وابزار مورد استفاده برای ارتکاب سرقت تغییر یافته، به طوری که امروز برخی از سارقان ازآخرین تکنیکها وتکنولوژیها برای پیشبرد کارخود استفاده می کنند به همین لحاظ شیوه مقابله وروشهای برخورد با آنها متناسب با دگرگونیهای سرقت متحول شده است به تعبیر دیگر چون درعصرما موارد و وسایل گوناگون سرقت وگرایش به آن تغییر یافته،مقابله با آن نیز دشوار تر شده است. سرقت یک پدیده ی اجتماعی است و یکی از قدیمی ترین جرایم علیه اموال و مالکیت به شمار می رود. و بیش تر شهروندان عادی کشور از آن متضرر می شوند. به موازات افزایش آمار سرقت در کشور های مختلف، در کشور ما نیز آمار ارتکاب سرقت رو به افزایش است که پیامد های آن سبب متزلزل شدن امنیت داخلی، بالا رفتن هزینه های تولید، از بین بردن انگیز ه های کار، تلاش و سرمایه گذاری در کشور، مصروف نگه داشتن بخشی از نیرو های امنیتی که عوامل این پدیده را می توان چنین برشمرد: عامل اقتصادی، عامل سیاسی، عامل اجتماعی، عامل شخصی، نارسایی های قانونی، عامل قضایی که این عوامل می تواند این پدیده را هم افزایش دهد و هم کاهش دهد.و سیاست های اسلام در راستای سرقت و دیدگاهی جامعه شناختی، این هر دو دیدگاه، تأکید به عوامل فوق دارند. حکومت اسلامی مسوولیت دارد تا زمینه فعالیت و کار را برای شهروندان یک کشور فراهم نموده و مردم آن کشور مشغول به کار گردد تا میزان ارتکاب به سرقت، کاهش یابد.

تحقیق بررسی نقش توبه در سقوط مجازات

تحقیق بررسی نقش توبه در سقوط مجازات ، کار تحقیقی در 74 صفحه پی دی اف (  قابل کپی کردن در ورد )

مقدمه

اگر بگویم قدرت و ریشة توبه، همپای پای گذاری آدمی بر روی كره خاكی است و عمری به درازای حیات بشری دارد می توان ادعا كرد، قلم را به مبالغه نیاورده ایم. توبه را نه تنها از دیدگاهی صرفاً دینی و مذهبی، بلكه از منظر انسانی و عرفی نیز می توان به نظاره نشست. چرا كه آدمی در گذرگاه زمان با صرف نظر از جامعه ای كه به اعتقادات و گرایشات فردی و « سنت ها » آن تعلق دارد و با قطع نظر از آداب و رسوم اجتماعی عدول و احتراز و حتی انزجار از آنچه گذشته است و دوری از آنچه كه با ارزیابی و سنجش های آدمی در حال انطباق نمی یابد، امری بدیهی و واقعیت مكرر است. از سوی دیگر بازسازی جامعه بر مبنای معیارهای اسلامی و انسانی بدون بازسازی رفتار و شخصیت اعضای آن و بدون تربیت و اصلاح افراد امری غیرممكن و دور از واقعیت به نظر می رسد. در قلمرو اجتماع ، با اشخاصی كه بر مبنای ارزشهای غلط تربیت شده و با آن خو گرفته اند، نمی توان جامعه ای سالم بنا كرد، لذا آمادگی و قابلیت و سلامت افراد از شرایط اولیه یك اجتماع سالم است. توبه می تواند به عنوان بهترین روش در جهت نظارت بر خود و بازسازی خویش بر مبنای ارزشهای الهی و انسانی ایفای نقش نماید و شخصیت و رفتار انسان را طوری تغییر دهد كه دگربار به سمت گناهان سوق پیدا نكند و همین امر در نهایت به اصلاح و تربیت فرد كه هسته اولیه اصلاح ساختار جامعه است منجر شود.

تحقیق بررسی بتن مسلح به الیاف فولادی

گزارش کارآموزی احداث ساختمان مسكونی ( عمران )

گزارش کارآموزی احداث ساختمان مسكونی ( عمران ) در 85صفحه با فرمت word

فهرست مطالب                                                                                                                        

مقدمه

    فصل اول                                                            

    بررسی بخشهای مرتبط بابخش كار آموزی                         

   بررسی آموخته ها و پیشنهادات                                       

   فصل دوم

   تخریب                                                                  

   رعایت اصول ایمنی در تخریب                                       

  فصل سوم

   تجهیز كارگاه                                                          

  انبار كردن سیمان                                                      

  پیاده كردن نقشه                                                          

   پی كنی                                                                    

   كرسی چینی                                                              

  نحوه كرسی چینی یا ساخت پی سنگی                                 

   فصل چهارم

   قالب بندی                                                                 

  انواع قالب از لحاظ جنس                                                 

   قالب چوبی                                                                

 فصل پنجم

  آرماتوربندی                                                                

  هدف از بكار بردن فولاد در قطعات بتنی                                  

   بستن میلگردها به همدیگر                                                  

    نحوه خم كردن میلگردها                                                   

  برش میلگردها                                                                 

  آچار خم كن یا آچار f

  نحوه ساخت شناژهای افقی وعمودی                                   

  قالب بندی شناژهای افقی و عمودی                                      

  فاصله نگهدار یا لقمه                                                        

  قلاب انتهای میلگرد و اندازه استاندارد آن                               

فصل ششم

  بتن سازی                                                                  

  حمل بتن                                                                   

  نسبت های اختلاط                                                        

  بتن ریزی                                                                  

  بتن ریزی در هوای گرم                                                  

  بعضی از مسائلی كه ممكن است در بتن تازه بوجود اید               

  مشخصات نا مطلوب بتن اب انداخته                                     

  تراكم بتن                                                                    

  نگه داری از بتن                                                           

  هم سطح كردن كف اتاقها با شناژ افقی                                   

  دیوار چینی                                                                  

  قالب بندی شناژ های عمودی                                              

  نحوه پر كردن شنا ژهای عمودی                                         

  هم سطح كردن دیوار                                                       

  قالب بندی سقف                                                              

   حمل ونقل وانبار كردن تیرچه ها                                         

  بلوك                                                                           

  میلگرد های ممان منفی                                                       

  میلگردهای حرارتی                                                          

  كلاف عرضی                                                                  

  قلاب اتصال                                                                   

  بتون ریزی سقف                                                              

  افت بتن (انقباض)                                                             

  عوامل موثر در افت                                                          

  راههای مقابله با افت                                                           

  خزش یا وارفتگی                                                             

  عوامل موثر بر خزش                                                        

  راههای مقابله با خزش                                                   

  خستگی در بتن                                                            

  روشهای مراقبت از بتن سقف                                                

  شمشه گیری                                                                  

 كف سازی                                                                      

  سفید كاری یا كف مال گچ                                                    

  كشته كشی یا نازك كاری                                                     

 مقدمه:

   دانشجویان رشته عمران در دوره كاردانی كه دوسال به طول می انجامد با درسهای تئوری آشنا میشوند وتا حدودی با مسائل مختلف ساختمان سازی آشنا میشوند ولی باز نیاز به كسب تجربه دارند وكسب این تجربه میسرنیست مگر انكه دانشجویان درسر كارمطالبی راكه در كتابها خوانده اند لمس كرده  وبا چشم خود طریقه انجام كارها راببینند وبه همین دلیل چهار واحد رابه  همین امر اختصاص داده اند كه این واحدها جزو مهمترین واحدهای این دوره می باشد.

پروژه متره و برآورد ساختمان 4 طبقه 16 واحد

پروژه متره و برآورد ساختمان در 158 صفحه (12 صفحه متن  146 صفحه جدول محاسباتی تحت excel)

خلاصه اطلاعات پروژه

این پروژه مربوط به یك ساختمان چهار طبقه 16 واحدی از مجتمع مسكونی هیات علمی در شهر تبریز می‌باشد كه نقشه‌های آن از شركت تعاونی مسكن هیات علمی دانشگاه‎های استان كه كارفرمای طرح می‎باشد، گرفته شده است. این ساختمان به شكل یك هشت ضلعی متقارن به ضلع 9 متر با زیر بنای 420 مترمربع برای هر طبقه كلاً 1680 مترمربع برای تمام ساختمان احداث می‎شود. این ساختمان یكی از شش ساختمان احداث شده در این پروژه می‎باشد. اسكلت این ساختمان بتنی می‎باشد و دارای سقف تیرچه بلوك است. مجتمع دارای شش ساختمان كه چهار ساختمان آن چهار طبقه با یك طبقه پیلوت و با چهار واحد در هر طبقه می‎باشد و بقیه ساختمانها شش طبقه بوده با یك طبقه پیلوت و با چهار واحد در هر طبقه می‎باشند. ساختمان مذكور از هر چهار طـــرف آزاد بوده و در معرض دید می‌باشد. مجتمع دارای یك ساختمان نگهبانی و یك فروشگاه و یك مهدكودك است. براساس محاسبات انجام شده در این پروژه كل هزینه پروژه براساس فهرست بها و تاثیر ضرایب تعدیل و سایر ضرایب 587،320،407،1 ریال برآورد شده است كه قیمت هر مترمربع آن 690،837 ریال می‌باشد. قیمت هر مترمربع ساختمان بر اساس فهرست بها و بدون اعمال ضرایب تعدیل 802،555 ریال محاسبه گردیده است. فهرست بهای استفاده شده فهرست بهای سال 79 می‌باشد كه فرض شده است كه این فهرست بها مربوط به سال 76 می‌باشد كه به منظور تعدیل بهای ساختمان, از شاخصهای قطعی دوره‌های سه ماهه سال 1376 استفاده گردیده است كه شاخص مبنا برای محاسبات تعدیل، شاخــــص زمستان سال 1375 در نظر گرفته شده است. زمان امضا و تنظیم پیمان نامه دهم اسفند سال 1378 می‌باشد و آغاز پروژه دهم فروردین سال 79 می‌باشد كه دوازده ماه (280 روز كاری) برای انجام پروژه در نظر گرفته شده است كه براین اساس تاریخ اتمام پروژه بیستم اسفند ماه سال 1379 می‌باشد. فرضیات پروژه: سطح اجرای پروژه مسطح بوده ونیاز به تخریب ندارد و خاكبرداری اولیه ندارد. هشتاد درصد سطح زمین سخت بوده و بیست در صد سنگی می‎باشد. تعداد روزهای كاری 280 روز كه بترتیب برای بهار ،تابستان ، پاییز و زمستان ،72،79،67 و 61 روز در نظر گرفته شده است. فرض شده است ده درصد مصالح بلوك سفال و ملات پرت دارد.

گزارش كارآموزی شركت پایه بتن بینالود

گزارش كارآموزی شركت پایه بتون بینالود ئر 74 صفحه با فرمت word

طرح پایان كارآموزی

محل كارآموزی :
شركت پایه بتون بینالود

پیاده كردن نقشه

درنقشه های شهری كیفیت نقشه ازنظرشمال – جنوب – ناحیه – قطعه – برخیابان اصلی ، ویافرعی كاملاً مشخص است .
چنانچه فرض شودخیابان كشی ویاجدول بندی خیابان انجام شده باشد، برابراندازه نقشه مقدارمتراژ پیاده روتعیین میگردد. بااندازه برداری ازجدول ومیخ كوبی ، بر، زمین تعیین میگردد.

معمولاً قطعات بامیخ كوبی كه قبلا انجام شده است مشخص می باشد. میخ گوشه زمین را، برابرباوضع جغرافیای زمین ازنظرشمال وجنوب پیاده می كنیم . ازمیخ مذكورریسمان كشی كرده وازگونیای بزرگ استفاده می نماییم وضلع دوم زمین رتبه دست می آوریم .
برای اینكه دقت بیشتری داشته باشیم می توان ازرابطه مثلث ( ۳ و ۴ و ۵ ) استفغده كرده یعنی برروی دوضلع ریسمان – كار۳ واحدو۴ واحدراانتخاب كرده ووتررابا۵ واحدكنترل می نماییم ، خصوصاً اگرواحدها، بزرگ انتخاب شوند.

مثلاً ۳ – ۴ – ۵ مترازنبش زمین كه برابربانقشه های شهری ونقشه برداری میباشدمیخ كوبیده میشود، باندازه طول زمین ( ضلع دوم ) ازمیخ نبش ، جلوآممده انتهای طول رامیخ كوبی می كنیم .

ضلع دیگرطول زمین رابامتركشی ازنقطه عرض تعیین كرده ، ازمیخ چهارم به وسیله برداشت مترطول وعرض زمین راكنترل می نماییم .
چنانچه خواسته باشیم كارهای انجام شده رادقیقاً كنترل نماییم ازگوشه های میخ كوبیده شده درزمین ، به وسیله مترفلزی چپ راست برداشته ( یعنی اقطارچهارضلعی راكنترل می نمایبم ، وقتی اقطارمساوی باشندحتماً گوشه هاقائمه ۹۰ درجه می باشند) .

چنانچه دراراضی ( منطقه ) خیابان كشی ویاجدول – بندی نشده باشدبامیخهای برخیابان نیزمیتوان نقاط زمین ( گوشه رابرابرنقشه ۲۰۰۰ ) بدست آورد.
پیاده كردن نقشه بدین روش ، برای زیربناهای كم بوده ، وزمانی كه زیربنازیادباشدپیاده كردن نقشه به وسیله دوربین انجام میشود.
پیاده كردن نقشه بادوربین

دراراضی پس ازعمل نقشه برداری ، ابتدامحورخیابان هامیخ كوبی شده وسپس میخ كوبی قطعات انجام می گیرد. آنگاه نقشه زمی ن هاتهیه می شود.
میخ كوبی به وسیله میخ های چوبی انجام می گیرد. معمولاً وسط میخ چوبی میخ معمولی فلزی كوبیده می شودتادقت عمل بیشتری صورت گیرد.
دوربین تئودولیت راروی سه پایه مستقرمیسازیم . دوربین راطوری ترازكرده كه ازشاقول دیدگانی میخ ( m ) رارؤیت نماییم .

درامتدادمیخ زیردوربین ، میخ دیگری كه ( بر ) زمین را، نشان میدهدوجوددارد. وسط میخ چوبی مذكوررانیزمیخ فلزی میكوبیم .
كمك نقشه بردارنوك ژالن راروی میخ ( n ) میگذارد، چنانچه ازشاقول استفاده شوددقت كاربیشترخواهدبود.

ازدوربین به نخ شاقول قراول روی كرده تاتاررتیكول برنخ شاقول منطبق شود. ابتدادوربین را( ۰۰ ، ۰ ) كرده سپس باقراول روی درمسیر، نقاط مختلف رامیخ كوبی می نماییم . تانقاط پشت تاپشت به دست آید. طول ویاعرض زمین راروی محورپیاده كردن دونبشس انتهاوابتدای بعدرامیخ كوبی می نماییم ( میخهای a و b ) 
دوربین راروی میخ a مستقركرده پس ازترازكردن وشاقول نمودن به وسیله شاقول دیدگینی ، به میخ b قراول روی كرده دوربین را( ۰۰ . ۰ ) می كنیم .

دوربین راآنقدربه طرف راست چرخش داده تازاویه ۹۰ درجه بامحورافقی بسازد. فوراً دوربین راقفل كرده ، كمك نقشه – بردار، ژالن رابه حركت درمی آوردتابرروی تاررتیكول واقع شودوژالن رؤیت گردد.

بانوك ژالن زمین رانشانه گذلشته ، عمل رابه وسیله شاقول دنبال كرده تانخ شاقول درامتدادتاررتیكول واقع گردد. بلافاصله نقطه مذكوررامیخ كوبی 
(میخ d ) میكنیم .

برای تعیین طول ویاعرض ساختمكان ازمیخ a متراژ نقشه راپیاده كرده میخ مجدد c كه بعددوم است میكوبیم این محل گوشه دوم ساختمان می باشد.
برای تعیین ضلع سوم می توان دوربین رادرنقطه b یا c قرارداد. چنانچه دوربین درنقطه c مستقرشودبهتراست . پس ازاستقراردوربین درنقطه c وانجام

ترازوشاقول كردن دوربین ، ژالن راروی نقطه a فرترداده ، دوربین راچرخش میدهیم تاژالن ویانخ شاقول ویاخودنقطه a رؤیت شود. ازاین نقطه دوربین راآنقدربه طرف راست چرخش داده تاروی محورافقی درجه ۹۰ دیده شود. بلافاصله دوربین راقفل می كنیم ومیخ f رابزمین كوبیده ، ازنقطه c طول ab راكه برابراندازه زیر- بنااست ، باكوبیدن میخ e مشخص می نماییم كه ضلع سوم وگوشه ساختمان ودرواقع اگرزاویه برداری رادرست انجام داده باشیم آخرین میخ خواهدبود.

برای دقت بیشتروكنترل عملیات دوربین رادرنقطه e مستقركرده پس ازتراز وشاقول كردن دوربین به نقطه c قراول روی می نماییم ، دراین محل دوربین را( ۰۰ ، ۰ ) كرده ، دوربین راازچپ به طرف نقطه b حركت می دهیم . جنانچه زاویه افقی دوربین ۹۰ درجه رانشان داده ونقطه b نیزدقیقاً برروی تارتریكول منطبق شودعملیات كاملادرست وگرنه بایدعملیات مجدداً تكرارشود.

ترجمه مقاله پوزولان به عنوان ماده ی جایگزین سیمان

ترجمه مقاله پوزولان به عنوان ماده ی جایگزین سیمان در 14 صفحه pdf و ترجمه 22 صفحه ای با فرمت word به همراه عکس های مربوطه.

چكیده:

پوزولان ها مواد سیلیسی و آلومینی هستند كه در مجاورت آب در حرارت معمولی با آهك تركیب شده و تشكیل مواد پایدار و نامحلول (ژل) داده و خاصیت سیمانی شدن دارند. اقدام جهت شناسایی خاصیت پوزولان ها در بتن و ملات سال هاست كه به طور وسیعی در كشورهای مختلف آمریكایی، اروپایی و ایران صورت گرفته است به نحوی كه به كارگیری این مواد به عنوان ماده جایگزین سیمن در بتن در آیین نامه ها آورده شده است. در این نوشتار به معرفی پوزولان ها از دیدگاه astm، حدود تركیبات شیمیایی و طبقه بندی آن ها پرداخته شده است. همچنین معرفی مواد اصلی، چگونگی پیدایش و نیز بررسی مزایای استفاده از پوزولان ها صورت گرفته است. از جمله مزایای استفاده از پوزولانها، داشتن خصوصیات سیمانی و در نتیجه صرفه ی اقتصادی، بالابردن مقاومت در برابر حمله اسیدها و قلیایی سنگدانه ها و جلوگیری از ترك خوردن سطحی گسترده بتن، كاهش بتن ذیری، خاصیتی كه در ارتباط با آب بند بودن سازه های نگهدارنده آب و همچنین در ارتباط با حملات شیمیایی مورد توجه می باشد. بررسی مكانیزم حمله سولفات ها و تاثیر پوزولان ها بر افزایش مقاومت بتن در برابر حمله سولفات ها، از طریق كاهش میزان c3a در سیمان كه منجر به بالا بردن دوام بتن مورد تهاجم آب دریا می شود، صورت می گیرد.

بررسی فناوری nfc امنیت ، مفهوم و کاربرد

بررسی فناوری nfc امنیت ، مفهوم و کاربرد در 120 صفحه ورد قابل ویرایش با فرمت doc

فهرست مطالب

فصل اول

1-1 nfc چیست

1-2دلیل اشتیاق تولیدکنندگان گجت‌ها، بازرگانان و کریرهای بی‌سیم این‌قدر نسبت به رواج nfc

1-3 چه زیرساخت هایی مورد  نیاز است؟

1-4 rfid چیست؟

1-5 چند تعریف از فناوری rfid برای آشنایی اولیه

1-6 مزایای بکارگیری rfid

1-7 کاربردهای فناوری rfid

1-7-1 کاربردهای امنیتی

1-7-2 انبارداری و ردیابی کالا

1-7-3 مدیریت دام و گوشت

1-7-4 کنترل ورود و خروج وسایط نقلیه

1-7-5 مدیریت کتابخانه ها و کتاب ها

1-7-6 کاربرد فن آوری rfid در مباحث پزشکی

1-8 rfid چکونه کار می کند؟

1-9 اجزاء یک سیستم rfid

1-10 نحوه کارکرد فناوری nfc

1-11 انواع nfc

1-12 انواع مختلف انتقال داده توسط nfc

1-13 طریقه محافظت nfc از داده های انتقالی

1-14 چرا nfc بر دیگر فناوری‌های انتقال داده ترجیح داده می‌شود؟

1-15 استفاده از تگ‌های nfc

1-16 مقایسه دو تکنولوژی rfid و nfc

1-17 مزایای nfc: 3

1-18 نقاط ضعفnfc

فصل دوم تاریخچه فناوری nfc

2-1 تاریخچه فناوری nfc

2-2 گواهینامه های nfc

2-3 تاریخچه مختصری از فناوری‌‌های كوتاه برد كه توسط دانشكده علوم كامپیوتری استندفورد

فصل سوم کاربرد های فناوری های nfc

3-1 کاربردهای فناوری nfc

3-2 nfc و سفارش بلیط از روی پوستر

3-3 nfc  در حوزه حمل و نقل

3-3-1 فواید و مزایای nfc در حوزه حمل و نقل

3-3-2 فواید و مزایای nfc برای مسافرین

3-3-3 مزایای nfc برای اپراتورهای حمل و نقل

3-4 مقایسه nfc با سایر تکنولوژی های حمل و نقل عمومی

3-4-1 مقایسه تلفن های مجهز به nfc با بلیت های کاغذی 

3-4-2 مزایای تلفن های مجهز به nfc نسبت به کارت های غیر تماسی

3-4-3 مزایای تلفن های مجهز به nfc نسبت به بلیط های on line

3-4-4 مزایای تلفن های مجهز به nfc نسبت به بارکد

3-5 nfc  در کلیدهای bmv

3-6 پرداخت با کارت‌های غیر تماسی

3-7 کاربرد مالی nfc

3-8 کاربرد در منازل و خانه‌های هوشمند

3-9 کاربرد در انتقال داده‌ها با nfc

3-9 -1 تفاوت نقل و انتقال فایل از طریق nfc  با انتقال فایل از طریق rfidو بلوتوث

3-10 کاربردnfc   در سرگرمی

3-11 کاربرد nfc در مدارس و دانشگاه‌های هوشمند

3-12 کاربرد nfc در پزشکی

3-13 کاربرد nfc در اطلاع‌رسانی

3-14 کاربردnfc  در صنعت حمل و نقل

3-15 کاربرد nfc در صنعت توریسم

3-16 چگونگی استفاده از كیف پول همراه در ایران

3-17 سرویسnfc ایرانسل

3-17-1 طریقه استفاده ازسرویسnfc ایرانسل

3-17-2 موارد استفاده ازسرویسnfcایرانسل

3-18 سرویسnfc همراه اول

3-19 سرویسnfc رایتل

3-19-1 طرقه استفاده ازسرویسnfcرایتل

3-19-2 موارد استفاده ازسرویسnfcرایتل

3-20 فناوری های nfc و بلوتوث

3-21 آنتن ان اف سی (nfc)

3-22 ان اف سی (nfc) در تلفن‌های هوشمند

3-23 آیا دستگاه شما مجهز به قابلیت nfc است؟

3-24 فعال‌سازی nfcدر موبایل

3-25 فهرست تلفن های همراه دارای nfc

3-26 فهرست تلفن های همراه دارای nfc

3-27 چگونه از کارت‌های مترو بعنوان تگ nfc استفاده کنیم؟

فصل چهارم nfc وکاربردهای آن در تجارت سیار

4-1 تجارت سیار چیست؟

4-2 تاریخچه تجارت سیار

4-3 مزایای تجارت سیار

4-4 کاربردهای تجارت سیار

4-5رشد تجارت سیار

4-6 الزامات و ضرورتهای سیستم تجارت پرداخت

4-7 فرآیند پرداخت سیار

4-8 فن آوریهای سیستم پرداخت

4-9 معماری پرداخت از طریق موبایل nfc

فصل پنجم امنیتnfc

5-1 امنیت nfc

5-2 آیا nfcموفق خواهد بود؟

5-3 آینده فناوری nfc

نتیجه گیری:

منابع.

چكیده:

امروزه فراهم نمودن سرویس های مالی گوناگون از طریق درگا ه های مختلف الکترونیکی مورد توجه بانک ها و مؤسسات مالی قرار گرفته است. بر این اساس، یکی از اولویت های امروزی بانک ها فراهم نمودن سرویس های پرداخت الکترونیکی بوده و به همین علت، را ه حل های بسیاری برای ارائه این سرویس ها پیشنهاد شده است. در سا ل های اخیر فنّاوری nfc که یک روش استاندارد بی سیم برای ارتباط دستگاه های الکترونیکی در فواصل نزدیک می باشد، از طرف مؤسسات مالی، شرکت های ارائه دهنده سرویس های پرداخت، تولیدکنندگان سیم کارت، اپراتورها و تولیدکنندگان گوشی همراه جهت پیاده سازی سرویس های پرداخت الکترونیکی مورد توجه قرار گرفته و راه حل های مختلفی برای پیاده سازی سیستم های پرداخت الکترونیکی مبتنی بر این فنّاوری ارائه شده است. در این پایان نامه ، فنّاوری nfc و كاربردها وامنیت  آن مورد بررسی قرار گرفته و روشهای مختلف پیاده سازی سیستم های پرداخت الکترونیکی با استفاده از این فنّاوری شرح داده خواهد شد.

پاورپوینت بررسی انواع پل و اجرای آن

پاورپوینت بررسی انواع  پل و اجرای آن در 38 اسلاید زیبا در قالب پاورپوینت

تعریف پل:

پل یک سازه است که برای عبور از موانع فیزیکی از جمله رودخانه ها و دره ها استفاده می شود. پلهای متحرک نیز جهت عبور کشتیها و قایقهای بلند از زیر آنها ساخته شده است.

پلها را از نقطه نظر مصالح تشکیل دهنده به شکل زیر طبقه بندی می کنند :

پلهای چوبی

پلهای سنگی

پلهای بتنی

پلهای بتن مسلح

پلهای بتن پیش تنیده

پلهای فلزی

پلهای چوبی:

این پلها معمولا” به شکل قوسی، با تیرهای مشبک و یا تیرهای حمال ساخته شده و در حال حاضر استفاده از آنهابه صورت موقتی می باشد.

پلهای بتن مسلح:

با توجه به روش اجرا و نحوه بتن ریزی، پلهای بتن مصلح را می توان از مقاطع مختلف و با اشکال دلخواه ساخت. با وجود این استفاده از مقاطع ساده در جهت کاهش بهای قالب بندی همواره مورد نظر است.در بعضی از حالات استفاده از سیستم پیش ساختگی باعث حذف اجزاء نگهدارنده قالبها و در نتیجه صرفه جوئی قابل ملاحظه می شود. با پیشرفت این تکنیک، به تدریج در دامنه وسیعی از ابنیه فنی،پلهای بتن پیش تنیده جایگزین پلهای فلزی و پلهای بتن مسلح شده اند. بدین ترتیب با صرف هزینه کمتر، پلهای با دهانه بزرگ ساخته می شوند. از طرف دیگر استفاده از این مصالح امکان به کارگیری تکنیک های جدید پل سازی را می دهداین پلها به اشکال مختلف، با تیرهای حمال معمولی یا تیرهای مشبک فولادی، با قوس یا قالبهای فلزی، نورد شده از ورق و المانهای اتصالی ساخته شده اند. در ساخت این پلها گاهی نیز از آلیاژهای سبک یا مقطع مرکب استفاده می گردد.

پوشش پلهای فلزی :

پوشش پلهای فلزی را می توان از چوب مصالح سنگی بتن مسلح و یا از ورقهای فلزی انتخاب نمود. استفاده از چوب برای پوشش پلها در زمانهای بسیار قدیم رایج بوده اما امروزه به ندرت مورد استفاده قرار می گیرد.همچنین در طرحهای جدید از پوشش مصالح سنگی نیز به علت وزن زیاد آن، کمتر استفاده می شود در این راه حل تیرهای حمال طولی پل بوسیله قوسهائی از آجر و مصالح سنگی به هم متصل می شوند.

مقاله شمع کوبی و عایق کاری در ساختمان

مقاله شمع کوبی و عایق کاری در ساختمان در 21 صفحه با فرمت pdf

فهرست مطالب :

بررسی رفتار شمع تحت نیرو های افقی در داخل خاک های لایه ای با استفاده از روش المان محدود

چکیده محتوا

مقدمه

مشخصات هندسه مدل ، شمع و پارامترهای خاک و شمع

آنالیز مسئله و نتایج آن

خاک رس یکنواخت

خاک ماسه ای یکنواخت

خاک های لایه ای

نتیجه گیری

مراجع

استفاده از شمعهای بتنی پیش تنیده سانتریفوژ در سازه های دریایی

چکیده محتوا

مقدمه

شاخص های ویژه شمعهای phc

مشخصات کلی شمعهای phc

بررسی فنی و محاسباتی شمعهای phc

بارمحوری مجاز

تعیین ظرفیت باربری شمعها

آزمایش مقاومت خمشی

مصالح مصرفی

طرح اختلاط بتن

بررسی نفوذ پذیری یون کلر

ساختن قفس و جا انداختن گیره کابل

ریختن بتن

اعمال تنش

دوران کردن شمع

برداشتن قالب

عمل آوری به کمک بخار(بخار تحت فشار)

کاربرد شمعهای پیش تنیده ونحوهاجرای کلی آن

روشهای اجرای عملیات کوبش

نصب شمعهای phc در سرشمعها

نحوه جابجایی شمعها

معرفی یکی ازشرکتهای تولید کننده( icp مالزی )

خلاصه و نتیجه گیری

مراجع

قسمتی از متن :

چکیده محتوا :

یکی ازمهمترین مسائل روز در سازه ها بحث پایداری آنها در طول مدت بهره برداری می باشد که اهمیت اینموضوع در سازه های دریایی به دلیل عوامل مخرب دریا و هزینه ساخت و نگهداری بیشتر, بیش از بـیش مهـم جلـوه مـی کند.استفاده ازشمعهای بتنی پیش تنیده سانتریفوژ که بصورت پیش ساخته تهیه می شوند از جمله روشهای افزایش طول عمر سازه های دریایی است که متاسفانه در کشور ما چندان مورد توجه قرار نگرفته است.درگذشته از این نوع شمعها در کشور استفاده شده است لیکن تا مدتها بکارگیری آنها درکشور به دلایلـی چنـد متوقـف بـوده اسـت و خوشبختانه هم اکنون مجددا مورد توجه قرارگرفته است.

برخی ازمزایای این نوع شمعها عبارت است از:

الف) شمع های phc تحت اثریک فرایند دوران شکل می گیرد طی فرایند مذکور نسبت آب به سیمان کاهش یافته و به همین دلیل مقاومت بتن بالا می رود.

ب) شمع هایphc قابلیت نصب در زمان کوتاه را دارا می باشد وبعد از اینکه از دستگاه بخار تحت فراینـد عمـل آوری خارج شدند.

پ )مقاومت بالای بتن تاحدود (۷۷۰ (kg/cm3

ج)مقاومت انعطاف پذیر

د) مقاومت پیچشیمناسب تحت اثر عملیات کوش

و……

ما در این مقاله برآنیم بابررسی نحوه ساخت ومزایای این نوع شمعها دریچه ای نو در بکارگیری آنها بگشاییم.

کلمات کلیدی: شمع-پیش تنیده-سانتریفوژ-سازه های دریایی

مقدمه:

شمع عضو سازه ای چوبی ، بتنی ویا فولادی است که برای انتقال بارهای سطحی به ترازهای پایین تر توده خاک مورد استفاده قرار می گیرد.شمعها به صورت گسترده در سازه های مختلف کاربری دارند و در سازه های دریایی نیـز نقـش آنها بسیار تعیین کننده است.

در سازه های دریایی شمعها جهت انتقال بارهای بالای سطح آب از میان آب به درون خاک زیرین مورد اسـتفاده قـرار می گیرند.این در حالتی است که شمع کوبیده شده به طور ویژه تحت تاثیر بارهـای قـائم (و کمـانش)و همـین طـور بارهای جانبی قرار دارد.

با توجه به اینکه شمعها درسازه های دریایی در تماس مستقیم با آب دریا هستند و وجود مواد زیان آور بـالاخص یـون کلردر آن همواره باعث کاهش دوام و پایداری سازه ها می شود.طراحان همواره سعی بر این دارند که به طرق مختلف مثل افزایش ضخامت طراحی شمعهای فولادی جهت پیش بینی پوسیدگی آن در طول دوران بهره برداری و یا استفاده از رنگها و ضد زنگهای مختلف مانع از پایین آمدن ضریب اطمینان سازه در دوران بهره برداری شوند.

یکی از راههای افزایش دوام بتن در شمعهای بتنی پیش ساخته کاهش نفوذ پذیری آن است.ازجملـه راههـای کـاهش نفوذ پذیری عبارت است از:

-استفاده از سیمان کافی

-کاهش مناسب نسبت آب به سیمان

– استفاده از روشهای مناسب کیورینگ

-اطمینان کامل از فشردگی بتن در صورتیکه بتوان به صورت مناسب مقدار آب موجود در بتن را کاهش داد و با استفاده از تجهیزات کافی، شمع بتنی با کیفیت بالا و با ضریب اطمینان کارخانه ای ساخت این امکان وجود دارد که طول عمر و دوام شمع افزایش یابد.

مقاله معماری موزه de young سانفرانسیسکو با 10 عکس

مقاله معماری  موزه de young، سانفرانسیسکو ایالات متحده همراه با 10 عکس در 5 صفحه با فرمت word

مهمترین سرفصلهای مقاله معماری - موزه de young، سانفرانسیسکــو- ایالات متحده همراه با 10 عکس

پاورپوینت بررسی مدل های کمّی شهرسازی ، مدل ترکیب جمعیت

 پاورپوینت بررسی مدل های کمّی شهرسازی ، مدل ترکیب جمعیت و ... در 15 اسلاید زیبا و قابل ویرایش با فرمت doc

چندی از مطالب موجود :

مدل ترکیب جمعیت

   تئوری تاثیر متقابل

   تئوری نقطه جدایی

با حل مثال برای فهم بیشتر

پاورپوینت بررسی تحلیلی توانمندیها و محدودیت های بهره مندی از متد anp ، مدل کمّی شهرسازی

پاورپوینت سیستم های پشتیبانی تصمیم گیری dss ، مدل کمّی در شهرسازی

تحقیق بررسی اثبات گرایی یا پوزیتیویسم از فلسفه تا باور و ارزش

کار تحقیق بررسی اثبات گرایی یا پوزیتیویسم از فلسفه تا باور و ارزش در قالب دو فایل ورد . فایل اصلی در 28 صفحه و فایل اشانتیون شامل 34 صفحه ورد قابل ویرایش با فرمت doc

فهرست مطالب فایل اصلی 28 صفحه ای :

اثبات‌گرایی (یا پوزیتیویسم یا تحصل‌گرایی )

اثبات‌گرایی منطقی

پوزیتیویسم از نگاه فلسفه اسلامی

پوزیتیویسم و نظریه های ارتباطی

متافیزیك و پوزیتیویسم منطقی

پوزیتیویسم منطقی 

نئو پوزیتیویسم

فرمولاسیون استدلال و تعریف خداناباوری

شرح برهان برای توجیه پذیری ( 2 )

درآمدی انتقادی بر روش شناسی پوزیتیویستی

نزاع بر سر پوزیتیویسم

درآمدی انتقادی بر روش شناسی پوزیتیویستی

منابع

پاورپوینت بررسی مدل کمّی شهرسازی tod الگوی توسعه شهری با محوریت حمل و نقل عمومی

t.o.d بخشی از سیاست های مدیریت تقاضای حمل و نقل است که در راستای سیاست و سیستم های نوین شهرسازی و ارتباط نزدیک آنها باهم میتواند راه حلی را کلی برای مشکل پراکندگی کلانشهرها به ارمغان آورد. از آثار به کارگیری سیاست t.o.d میتوان به صرفه جویی در وقت-کاهش مصرف سوخت –کاهش ترافیک- کاهش آلودگی هوا و کاهش نفوذ توسعه شهر در زمین های کشاورزی اطراف شهرها اشاره کرد. عواملی مانند تراکم جمعیت –اشتغال و قابلیت دسترسی بر پیش بینی تقاضای سفر با وسایل حمل و نقل عمومی به ویژه مترو جهت کارایی یا عدم کارایی در t.o.dاهمیت ویژه ای دارند.از این سیاست می توان برای متمرکز کردن تراکم جمعیت و اشتغال در نواحی همجوار ایستگاه های وسایل حمل و نقل عمومی جهت ساماندهی سفرهای شهری و هدایت توسعه شهری استفاده کرد.  روش هایی که برای تخمین آثار سیاست t.o.d می توان استفاده کرد شبیه سازی-تحلیل های هم فزون- تحلیل های نا هم فزون- مدل های انتخاب و تحلیل فعالیت محور است.

پاورپوینت بررسی مفهوم چشم انداز ، مدل کمّی در شهرسازی

پاورپوینت بررسی مفهوم چشم انداز ، مدل کمّی در شهرسازی در 23 اسلاید زیبا و قابل ویرایش با فرمت pptx

  کیفیت چشم اندازشهر ها و محلات و چگونگی تدوین ان در تعیین سرنوشت اقتصادی اجتماعی و کالبدی ان نقش حیاتی ایفا میکند این امر موجب گردیده است که مرحله چشم اندازی به مرحله ای ویژه و پر اهمیت در فرایند برنامه ریزی و طراحی شهری راهبردی بدل شود به گونعی که شاید بتوان چشم اندازی را قلب فرایند محسوب کرد هدف این مطالعه مفهوم سازی اصطلاح چشم انداز تبیین فرایند تدوین ان و اراعه یک چهار چوب مفهومی جهت صورت بندی بیانه چشم انداز میباشد

پاورپوینت بررسی کاربرد مدل allot در تصمیم گیری کاربری زمین

پاورپوینت بررسی کاربرد مدل allot در تصمیم گیری کاربری زمین در 12 اسلاید پاورپوینت زیبا و قابل ویرایش با فرمت pptx

بخشی از مقدمه :

مدل الوت از جمله ابزار جدید جامعی است که در بهینه سازی کاربری زمین شهری بکار میرود. این مدل قابل انعطاف و رایانه ایست و به این دلیل طراحی شده تا در زمانی کوتاه انگاره ای از الگوهای توسعه سرزمین که از نظر اقتصادی و زیست محیطی با ثبات به نظر میرسد را ارائه کند . این مدل محصول تلاش بیش از 2 سال تحقیق برنلمه ریزی و آزمون است. این فرآیند به عنوان کوششی برای تولید یک مدل رایانه ای که بتواند به وسیله ی گروهی از دانشجویان برای تهیه  طرح منطقه ی ریچلند استفاده شود آغاز گردید. این مدل دارای 2 بخش است :

اولین بخش یک پایگاه اطلاعاتی است که برای اداره کردن تحلیل سازگاری زمین در منطقه به کار برده میشود.

دومین بخش در حوزه مدل های رایانه ای کاربری زمین مدلی منحصر به فرد است. این مدل نتایج سازگاری زمین را با نیاز های پیشگویی شده برای انواع کاربری زمین برای تولید الگوی بهینه کاربری زمین در آینده ترکیب میکند.

پاورپوینت بررسی مدل برایسون ، مدل کمّی شهرسازی

پاورپوینت بررسی مدل برایسون ، مدل کمّی شهرسازی در 19 اسلاید زیبا و قابل ویرایش با فرمت pptx

 جان ام . برایسون استاد برنامه‌ریزی و امور عمومی دردانشگاه مینه‌سوتا و مدیر «مركز تكنولوژی اطلاعات و پشتیبانی تصمیم گروهی» در این دانشگاه است . وی به خاطرپژوهش برجسته در برنامه‌ریزی استراتژیك از آكادمی مدیریت ، موفق به دانلود جایزه جنرال الكتریك در سال 1978 شد . كتاب مشهور او برنامه‌ریزی استراتژیك نام  دارد . دو مدل مهم ارائه شده توسط وی ، برایسون و هاروارد هستند .

تحلیل پیاده راه هفده شهریور از میدان امام حسین تا میدان شهدا ، درس برنامه ریزی کالبدی و تحلیل فضا

تحلیل پیاده راه هفده شهریور از میدان امام حسین تا میدان شهدا ، درس برنامه ریزی کالبدی و تحلیل فضا در 115 اسلاید زیبا و قابل ویرایش آماده ارائه

چندی از مطالب موجود :

جداره   

فرم شهر مصالح    

کف

خط آسمان

توده و فضا  

ترافیک

مقاله تعاریف و مفاهیم فنی راهسازی

مقاله تعاریف و مفاهیم فنی راهسازی در 54 صفحه با فرمت word

تعاریف و مفاهیم فنی راهسازی

ه نوعی آسفالت حفاظتی با ضخامت كم اطلاق می گردد كه به منظور بهبود راهآسفالته(اعم از آسفالت گرم یا آسفالت سطحی یا انواع دیگر آسفالت) و نیز غیر قابلنفوذ نمودن آن در مقابل نزولات جوی نظیر برف و باران و غیره بكار برده می شود. سیككت شامل پخش یك لایه قیر مخلوط با امولسیون قیر توأم با مصالح و با بدون پخش مصالحباشد.

پریمكت :

اندود نفوذی به منظور آماده نمودن سطح راه شنی جهت بخش قشر آسفالت آنجام می گرددقیر پریمكت كه در سطح راه شنی پخش می گردد در داخل خلل و فرج آن نفوذ نموده و علاوهبر تحكیم سطح راه شنی سبب تسهیل چسبندگی قشر آسفالت به بدنه راه می گردد.

تك كت:

پخش یك لایه بسیار نازك امولسیون قیر روی سطح آسفالتی یا بتنیبهمنظور آغشته نمودن سطوح مزبور و ایجاد و چسبندگی با قشرآسفالتی كه متعاقباً روی آن پخش می شود اندود سطحی و یا تك كت نامیده می شوند.

لكه گیری :

هر گاه در راهها بر اثر فشار ترافیكی و خرابی جسم راه آسفالت سطح راه خراب شده وبا به شكل موزائیكی درآمده باشد بوسله دستگاه كاتر آسفالتهای خراب شده را بصورتشكلهای منظم خارج نموده و چنانچه زیرسازی نیز دچار آسیب دیدگی شده بود نسبت بهاصلاح آن نیز اقدام می كنیم سپس سك لایه تك كت ریخته و با آسفالت مرغوب رویه رامرمت می نمائیم.

حریم راه:

با توجه ببه نوع راهی كه طراحی و احداث گردد حریم در نظر گرفته می شود. منظور ازحریم مقدار زمینی است كه از دو طرف راه برای مقاصد خاصی اختصاص می یابد این مقاصدرا می توان بطور خلاصه بشرح ذیل ذكر نمود:

1-ایجاد میدان دید وسیعتر برای رانندگان

2-ایجاد تسهیلات جهت تعریض راه در آینده با توجه به افزایش ترافیك

3-جلوگیری یا كاهش خطرات ناشی از انحراف خودروها از جاده ((با جلوگیری از احداثساختمان با هر گونه بنا در حریم))

گاردریل :

نوعی جدا كننده كه از جنس ورق گالوانیزه برای حفاظ در راهها استفاده می شود كهدر اتوبانها، نقاط پرتگاه، گردنه ها و قوسها نصب می شود تا از تصادفات و اتفاقاتناگوار در هنگام رانندگی جلوگیری شده یا عوارض آنها كمتر شود.

نیوجرسی:

نوعی جدا كننده بتنی می باشد كه در ارتفاع مختفل از قبیل یك یا دو متری ساخته میشود كه در بزرگراه ها جهت جلوگیری از دور زدنها و خلاف رانندگان متخلف و ایجادامنیت و جلوگیری از اتفاقات ناگوار و تصادفات و در بعضی موارد ورود و خروج و هدایتترافیك و جلوگیری از نور چراغهای روبرو ایجاد می شود.

مقاله اقدامات صورت گرفته جهت ایمنی راه در آمریکا

مقاله اقدامات صورت گرفته جهت ایمنی راه در آمریکا در 19صفحه با فرمت word

اقدامات صورت گرفته جهت ایمنی راه در آمریکا

۱- مقدمه
ادارات راه وترابری با بهره گیری از نرم افزارهای جدید قادر خواهند بود تا با خطر بروز تصادف در حاشیه راهها به مقابله پرداخته واز نتایج وآثار منفی آن بكاهند.

در آمریكا هر ساله بیش از شانزده هزار نفر به دلیل تصادفات خودرو در حاشیه یا كناره های راه كشته ویك میلیون نفر نیز زخمی می شوند. این نوع تصادفات معمولا” زمانی اتفاق می افتد كه خودرو ها از راه اصلی خارج وبه سمت شانه ی جاده یا دور تر منحرف وبا مانع طبیعی یا موانع ساخت انسان مانند چراغ برق، دیواره های پل، ترانشه های خاكی، گاردریل ها، خودرو های پارك شده یا درختها برخورد می كنند.در سالهای اخیر تصادفات خودرو در حاشیه یا كناره های راه در آمریكا روند فزاینده ای داشته و۳۳ درصد از كل تصادفات در سال ۱۹۹۵ میلادی و۳۸درصد در سال ۲۰۰۰ میلادی را به خود اختصاص داده است.

بر اساس طرح راهبردی ملی سال ۱۹۹۸در اداره راههای فدرال آمریكا كه به اختصار fhwa نامیده می شود سالیانه هزینه ای بالغ بر ۸۰ میلیارد دلار به دلیل بروز تصادفات حاشیه راهها (به دلیل انحراف خودرو از راه اصلی) به جامعه آمریكا تحمیل میشود .این مبلغ سه برابر میزان پولی است كه توسط مؤسسات ذیربط وابسته به دولتهای محلی ، ایالتی و فدرال سالیانه برای ترمیم ونگهداری راههای كشور هزینه می شود.

به گفته مسؤلان”برنامه ملی كمك به تحقیقات راه”كه به اختصار nchrp نام دارد هزینه های ناشی از حوادث حاشیه راهها برای خرید ۳۵۰ گالن بنزین برای هر یك از خودروهای شماره كذاری شده در ایالات متحده كافی است. اداره راههای فدرال آمریكا در راستای دستیابی به یكی از اهداف راهبردی وبسیر مهم خود، كاهش ۱۰ درصدی تصادفات در حاشیه راهها را تا سال ۲۰۰۷ میلادی مد نظر قرار داده است.

رویكرد مقابله با حوادث ناشی از خودرو به دلیل ماهیت این گونه از حوادث، تصادفات درون راهها را نیز در بر می گیرد.در نتیجه برای پرداختن به هر دو مورد میتوان از رویكردی مشابه استفاده كرد.این سازمان برای دستیابی به این هدف، فعالیتهای پژوهشی ، تعریف راهبردهای مناسب ، اجرای راهبردهای تعریف شده وهماهنگی با دیگر سازمانها را در دستو كار خود قرار داده است

.
۲- پژوهش در زمینه ایمنی انحراف خودرو از جاده:
مسؤلان nchrp معتقدند كه طراحی سیستن راه باید به گونه ای باشد كه رانندگان به ندرت از مسیر اصلی منحرف شوند اما در صورت انحراف خودرو به هر علت ، وضعیت فیزیكی وموانع موجود در حاشیه راهها وطراحی خودروها باید به گونه ای باشد كه از سرنشینان خودرو وعابران پیاده حفاظت به عمل آید وآسیب جدی به آنها وارد نشود.
مطالعات انجام شده در زمینه تصادفات حاشیه راه(به دلیل وسعت شبكه جاده ای و گستردگی این گونه تصادفات) نشانگر چالشهای بسیار مهم و نگران كننده ایست .

دو سوم تصادفات ناشی از انحراف خودرو در راههای برون شهری ، ۸۰ درصد در راههای خشك و۶۰ درصد در شب هنگام یا در راههای فاقد سیستم روشنایی مناسب به وقوع می پیوندد.
اداره راههای فدرال آمریكا در خصوص مشكل انحراف وسایل نقلیه از جاده، مشغول تهیه یك الگو برای طراحی ایمنی راههای دو بانده می باشند. این الگو شامل مجموعهای از روشهای ارزیابی كه در براورد وتعیین تأ ثیر طراحی هندسی برروی ایمنی مورد ایمنی قرار می گیرد .

اداره راههای فدرال آمریكا همچنین در حال مطالعه و بررسی ارتباط هزینه تصادفات با مشخصات راه بوده ودر تلاش است تا ابزارهای مورد نیاز برای اطمینان از حداقل انعكاس نور ، در علایم راهنمایی ورانندگی را تهیه كرده وزمینه های لازم را برای بهبود قابلیت دید در شب فراهم كند.

۳-همكاری با سازمانهای دیگر:
اداره راههای فدرال آمریكا به تنهایی درصدد مقابله با تصادفات ناشی از انحراف خودرو از جاده نیست، بلكه به عنوان یك اداره با سازمهنهای دیگر در این زمینه همكاری می كند.
اداره راههای فدرال آمریكا ، اداره ملی ایمنی ترافیك راهها با علامت اختصاری nhtsa ، آشتو وانجمن تحقیقات حمل ونقل موسوم به trb با هم در بهبود وپیاده سازی طرح راهبردی ایمنی راهها كه توسط آشتو اراﺌه شده است ، مشاركت دارند . طرح یاد شده به ۲۲ مورد كلیدی كه بر روی ایمنی راهها تأ ثیر داشته وبه شكل بالقوه می تواند زندگی انسانها را نجات دهند توجه دارند .

پنج مورد یاد شده به تصادف ناشی از انحراف خودرو (برخورد خودرو با درختان حاشیه راه، برخورد با خودرو مقابل، خروج از مسیر ومنحرف شدن به كناره های جاده در راههای دو بانده برون شهری ، برخورد با تیر {راغ برق، خروج از قوسهای افقی) میپردازند. اداره راههای فدرال آمریكا همچنین به ادارات محلی وایالتی جهت افزایش رشد آگاهی های عمومی در خصوص برنامه های ایمنی مربوط به انحراف خودرو از جاده كمك كرده واز این گونه تلاشها حمایت به عمل می آورد.

اداره راههای فدرال آمریكا از طریق نوعی اﺌتلاف بین دولت ، صنعت، سازمانهای اداری ومسؤلان ادارات شهری، شورای ملی ایمنی، بنیاد ایمنی راه، اتحادیه خدمات ایمنی ترافیك آمریكا وآشتو در فرایند اراﺌه اطلاعات عمومی پیرامون برنامه های ایمنی كناره راه متعلق به ادارات محلی وایالتی از طریق تبادل اطلاعات ونیز وبسایتهای اینترنتی مشاركت دارد.

پژوهشگران برای فهم كامل چگونگی بروز تصادفات ناشی از انحراف خودرو از جاده وزمان ومكان وقوع آنها باید قابلیت مدل كردن آن را داشته باشند تا بتوانند اقدامهت مقتضی را بعمل آورند. اداره راههای فدرال آمریكا و آشتو در زمینه فراهم آوردن نوعی پایگاه اطلاعاتی مربوط به مقوله انحراف خودرو از جاده (كه داده های موجود مربوط به تصادفات واطلاعات حاصل از مطالعات به عمل آمده پیرامون ایمنی انحراف خودرو را از جاده در بر خواهد گرفت )با یكدیگر همكاری می كنند .

اداره راههای فدرال آمریكا برای ایجاد این پایگاه اطلاعاتی ، مشغول انجام تحقیقی جامع و فراگیر با هدف تعیین علت تصادفات ناشی از انحراف خودرو از جاده می باشد ئ همزمان در تلاش است در زمینه اقدامات متقابل مؤثر به حداقل اطلاعات لازم دست یابد وبرای به حداقل رساندن میزان انحراف خودرو از جاده دستورالعمل ورهنمودهای مفیدی را اراﺌه دهد .

تصادفات جاده ای ناشی از انحراف خودرو از راه اصلی یك سوم مجموع تلفات ناشی از تصا دفات جاده ای را به خود اختصاص می دهد .خستگی راننده یكی از دلایل اصلی حوادث ناشی از انحراف خودرو از جاده است كه اغلب با سرعت بیش از حد مجاز توأم می باشد .(مصرف مشروبات الكلی ومواد مخدر نیز با توجه به فرهنگ آمریكا ممكن است به همراه خستگی و سرعت غیر مجاز در بروز این گونه تصادفات نقش داشته باشد.) اغلب اوغات مشكل ، رانندگان خواب آلودی هستند كه فكر می كنند می توانند به خانه برسند در حالی كه به جمع قربانیانی می پیوندند كه به علت انحراف از جاده وتصادفات ناشی از آن جان خود را از دست می دهند .

آمار بدست آمده از سیستم گزارش دهی تحلیل تلفات در سال ۲۰۰۱ نشان میدهد كه تقریبا” ۳۱ درصد از كل تلفات ناشی از تصادفات جاده ای مربوط به حوادث ناشی از انحراف خودرو و برخورد آن به موانع كنار جاده یا سقوط به دره وغیره می باشد .
یكی از روشهای پرداختن به این مشكل جدی ومهم استفاده از نوارهای تولید صدا یا نوارهای شیاردار كنار راهها می باشند .این نواره نقش های شیارمانندی هستند كهدر شانه های راه نصب می شوند وتایر های خودرو به هنگام عبور از روی اینگونه شیارها ، موجب ایجاد صدای غرش ولرزش خودرو می شوند .

صدای ناشی از تماس خودرو با اینگونه از نوارهای شیاردار و به دنبال آن لرزش خودرو نوعی زنگ خطر یا علایم هشدار دهنده مؤثر برای رانندگانی است كه از مسیر اصلی به سوی شانه جاده منحرف شده اند .اینگونه نوارهای شیاردار عمدتا” در بزرگراهها، راههای بین ایالتی وراههای سریع السیر (آزاد راهها وبزرگراهها ) مورد استفاده قرار می گیرد هم اكنون در برخی از ایالتهای آمریكا اینگونه نوارها در برخی از راههای دو بانده برون شهری كه در آنها آمار تصادفات مربوط به انحراف خودرو در سطح بالایی قرار دارد تعبیه شده است.

در اینجا این سؤال مطرح می شود كه استفاده از نوارهای شیاردار در حاشیه راهها تا چه اندازه در افزایش ایمنی راهها مؤثر است؟ مطالعات نشان داده است استفاده اینگونه از نوارهای شیاردار ممكن است بین ۱۵ تا ۷۰ درصد از میزان تصادفات ناشی از انحراف خودرو از راه اصلی ودر نتیجه از شمار تلفات بكاهد . اما استفاده از اینگونه از نوارها به نوبه خود مشكلاتی را از جمله برای دوچرخه سواران در پی خواهد داشت.

با توجه به وزن دوچرخه ودوچرخه سوار در مقایسه با وزن خودرو ، لرزش ایجاد شده به هنگام عبور دوچرخه از شانه جاده پوشیده از نوارهای شیار دار مشكل آفرین خواهد بود .هرچند تحقیقات نشان دا ده است كه شیارهای عمیق تر وعریض تر برای ایجاد هوشیاری در رانندگان مؤثر تر میباشند، اما اینگونه نوارهای شیاردار (با شیار عمیق تر وعریض تر) كنترل دوچرخه ودوچرخه سواران را به هنگام عبور از آن ، حتی در سرعتهای پایین با مشكل روبرو می سازد.

اداره راههای فدرال آمریكا به همین علت توصیه می كند كه نوارهای شیاردار حداقل در فاصله ۱٫۲ متری از شانه های آسفالتی (غیر خاكی) و۰٫۳ متری از سمت راست شانه ، در شانه های كم غرض تعبیه شوند.

پاورپوینت بررسی و تحلیل روستای اغشت

پاورپوینت بررسی و تحلیل روستای اغشت در 43 اسلاید زیبا و قابل ویرایش با فرمت pptx

فهرست مطالب موجود :

بررسی شماره بلوک ها

بررسی کاربری بلوک ها

بررسی شماره قطعه بلوک ها

بررسی جنس مصالح بلوک ها

بررسی کیفیت بلوک ها

بررسی قدمت بلوک ها

تصویر بلوک ها

نظر سنجی ها و نتایج روی نمودار های دایره ای

مقاله بررسی سد امواج طوفان new waterway

مقاله سد امواج طوفان new waterway در 33 صفحه با فرمت word

کار مقدماتی
شش طرح
دولت هلند از پیمانکاران ساختمانی خواسته است که طرحی را برای سد امواج طوفان ارائه دهند که شامل هزینه های ضمیمه آن نیز باشد. شش طرح ارائه شد که (  bouwkombinatie maeslant kering (bmk طرح برنده را ارائه داد.

پاورپوینت بررسی روستای شوند در استان همدان ، درس روستا 1

پاورپوینت بررسی روستای شوند در استان همدان ، درس روستا 1 در 88 اسلاید زیبا و قابل ویرایش با فرمت  pptx

فهرست  مطالب موجود :

موقعیت

اقتصاد

کالاهای صادراتی

ایران و جمعیت

ایران و اقلیم

میزان بارندگی

میزان دما

بررسی کلی استان همدان

پوشش گیاهی

کشاورزی

زمین شناسی

منابع

صنایع ومعدن

طبقات 

کیفیت

پاورپوینت بررسی تاریخی شهرسازی کشورهای جنوب شرقی آسیا

مقاله ای در مورد بتن كفی

مقاله ای در مورد بتن كفی در 11 صفحه با فرمت word

خلاصه مقاله:

بتن اسفنجی یا بتن سبك كفی كه با نام اختصاری clc در كشورهای صنعتی شناخته شده و كاربری دارد. از جمله مصالح ساختمانی به شمار می رود كه در راستای ایمن سازی ساختمانی با اهمیت بالا (قست پارتیشن ها و قطعات لحاقی) بسیاری از فاكتورهای اصلی ایمنی را تامین كند، پس با دید فنی و تخصصی طراحی و اجرای این نوع محصول ساختمانی می توان تلرانس ایمنی را در حد زیادی كاهش داد. از آنجائیكه در تمام دستورالعملهای و آئین نامه های جدید دنیا اجبار به تامین تمامی فاكتورهای ایمنی در تمام ساختمانها، به خصوص در ساختمان با اهمیت بالا شده است لذا در این جایگاه مدیریت ایمنی در پروسه طراحی و ساخت كاملا احساس خواهد شد. كاربری مصالح سبك ازجمله بتن clc در طراحی و ساخت بیمارستان كه الان جز مصالح پیشرفته در اكثر كشورها استفاده می گردد می تواند تعدادی فاكتورهای اصلی ایمن سازی را تا حدودی تامین كند ولی متاسفانه دركشور ما بدلیل نداشتن تسلط كافی بر شناخت خواص، اصول و جزئیات اجرایی این محصول پیشرفت خاصی در كاربری آن نداشته ایم. ولی در راستای دستور العمل های جدید بدلیل نیاز به ایمن سازی در ساختمانهای با اهمیت بالا در مواردی از ردیفهای اجرایی كه نیاز به كاربرد المانهایی با مصالح سبك است خواهیم داشت. در این مقاله سعی بر این است با استناد بر مقالات و بررسیهای انجام شده داخلی و خارجی موجود در مورد این محصول، ضمن معرفی ساختارمتشكله و ویژگیهای متمایز نسبت به بتن معمولی، مزیتهای را كه می توانیم در راستای ایمن سازی از جمله سبك سازی برای مقاومسازی در برابر زلزله و عدم نفوذپذیری در برابر حریق در طراحی و ساخت ساختمانهای با اهمیت بالا بخصوص بیمارستان داشته باشیم را بحث و بررسی می كنیم.

جزوه لغت و تاریخ سه سال دبیرستان ویژه کنکور

جزوه لغت و تاریخ سه سال دبیرستان ویژه کنکوردر قالب 16 تصویر با فرمت tif و آماده چاپ

دانلود لغت و تاریخ ادبیات کنکور سال دوم ، سوم و چهارم دبیرستان به صورت کامل به همراه اعلام ادبی آخر کتاب به تفکیک هر درس دستنویس رتبه برتر کنکور 92 به همراه رمز گذاری آسان و معنا دار .... دانلود بخشی از قسمت ها و توضیحات بیشتر در پایین در 69 صفحه با فرمت tif قابل تبدیل به jpg
آموزش نحوه استفاده و پرینت 09191809834

مقاله آشنایی با روش جایگذاری بتن بدون قالب بندی

مقاله آشنایی با روش جایگذاری بتن بدون  قالب بندی در 14 صفحه به همراه عکس با فرمت word

مهمترین سرفصلهای مقاله مهندسی عمران - بتن شاتکریت (بتن بدون قالب همراه با عکس)

بانک 100 هزار شماره موبایل دانشجویان سراسر کشور

بانک 100 هزار شماره موبایل دانشجویان سراسر کشور در قالب دو فایل اکسل با فرمت xls

شامل دو فایل اکسل یکی دارای 88000 شماره موبایل و دیگری دارای 12000 شماره موبایل

آماده ایمپورت و استفاده در برنامه های ارسال پیامک یا نرم افزار های ارسال پیام اینترنتی مثل تلگرام

جزوه کنکوری لغت و تاریخ ادبیات سال چهارم دبیرستان با رمز گذاری

جزوه کنکوری لغت و تاریخ ادبیات سال چهارم دبیرستان با رمز گذاری در قالب 16 تصویر با فرمت tif و آماده چاپ

دانلود لغت و تاریخ ادبیات کنکور سال چهارم دبیرستان به صورت کامل به همراه اعلام ادبی آخر کتاب به تفکیک هر درس دستنویس رتبه برتر کنکور 92 به همراه رمز گذاری آسان و معنا دار .... دانلود بخشی از قسمت ها و توضیحات بیشتر در پایین در 16 صفحه با فرمت tif قابل تبدیل به jpg
آموزش نحوه استفاده و پرینت 09191809834

مقاله بتن سبک وزن سازه ای ساخته شده از پوسته میوه نخل روغنی

مقاله بتن سبک وزن سازه ای ساخته شده از پوسته میوه نخل روغنی در 14صفحه با فرمت word به همراه فهرست

فهرست:
خلاصه
مقدمه
مصالح استفاده شده ونسبتهای اختلاط
دستور آزمایش
بحث ونتیجه گیری از آزمایش
نتیجه گیری
منابع ومراجع