ترجمه مقاله تاثیر حمل و نقل بر آلودگی آب و هوا

ترجمه مقاله تاثیر حمل و نقل بر آلودگی آب و هوا در 10 صفحه ورد قابل ویرایش با فرمت doc

عنوان انگلیسی مقاله :

transport and climate change

عنوان فارسی مقاله :

حمل و نقل و تغییر آب و هوا

تعداد صفحات فایل فارسی :

10

بخشی از متن اصلی و ترجمه :

abstract
transport accounts for 26% of global co2 emissions and is one of the few industrial sectors where emissions are still growing. car use, road freight and aviation are the principal contributors to greenhouse gas emissions from the transport sector and this review focuses on approaches to reduce emissions from these three problem areas. an assessment of new technologies including alternative transport fuels to break the dependence on petroleum is presented, although it appears that technological innovation is unlikely to be the sole answer to the climate change problem. to achieve a stabilisation of greenhouse gas emissions from transport, behavioural change brought about by policy will also be required. pressure is growing on policy makers to tackle the issue of climate change with a view to providing sustainable transport. although, there is a tendency to focus on long-term technological solutions, short-term behavioural change is crucial if the benefits of new technology are to be fully realise ...

چکیده محتوا

  حمل ونقل 26% انتشارجهانیco₂  را تشکیل میدهد و یکی از معدودبخش­های صنعتی است که در آن انتشارها هنوزدرحال افزایش اند.استفاده از خودرو، حمل ونقل جاده ای و فعالیت هوایی عوامل نقش آفرین و اصلی برای انتشار گازگلخانه ای ازبخش حمل ونقل اند  و این مروربر  رویکردها در قبال کاهش انتشارها از3 حوزه مشکل تمرکزمیکند. ارزیابی  فناوریهای جدید ازجمله  سوخت جایگزین حمل و نقل جهت توقف وابستگی به نفت ارائه میشود اگرچه   مشخص است که نوآوری تکنولوژیکی  قطعا تنها پاسخ به مشکل تغییر آب وهواست. جهت دستیابی به  ثبات انتشارگازگلخانه ای از حمل ونقل، تغییر رفتاری  توسط سیاست ایجادشد که لازم است. فشاربر سیاست گذاران  جهت  حل و فصل موضوع  تغییر آب و هوا با توجه به ارائه حمل ونقل پایدار درحال افزایش است. اگرچه گرایش به تمرکزبرراه حل­های تکنولوژیکی بلندمدت وجود­­ دارد ، تغییررفتاری کوتاه مدت لازم است اگرمزایای فناوری جدید  کامل درک شوند.

تحقیق بررسی و مقایسه افتراء و نشر اكاذیب

تحقیق بررسی و مقایسه افتراء و نشر اكاذیب در 41 صفحه ورد قابل ویرایش با فرمت doc

فهرست مطالب موجود :

مقدمه

 سابقه‌ی تاریخی افتراء

 فصل اول : تعریف اصطلاحی و لغوی افتراء

 بخش اول : عناصر تشكیل دهنده‌ی جرم افتراء

 بخش دوم : ركن قانونی

بخش سوم : ركن مادی

 بخش چهارم : ركن معنوی

بخش پنجم : سیستم جزائی افتراء

فصل دوم : اشاعه‌ی اكاذیب (‌مقدمه )

 بخش اول : اركان جرم نشر اكاذیب

مبحث اول : ركن قانونی

 مبحث دوم : ركن مادی

مبحث سوم : ركن معنوی

مبحث چهارم : رژیم كیفری بزه نشر اكاذیب

فصل سوم : فرق افتراء و نشر اكاذیب

فهرست منابع و مآخذ

پاورپوینت بررسی انواع پل و اجرای آن

پاورپوینت بررسی انواع  پل و اجرای آن در 38 اسلاید زیبا در قالب پاورپوینت

تعریف پل:

پل یک سازه است که برای عبور از موانع فیزیکی از جمله رودخانه ها و دره ها استفاده می شود. پلهای متحرک نیز جهت عبور کشتیها و قایقهای بلند از زیر آنها ساخته شده است.

پلها را از نقطه نظر مصالح تشکیل دهنده به شکل زیر طبقه بندی می کنند :

پلهای چوبی

پلهای سنگی

پلهای بتنی

پلهای بتن مسلح

پلهای بتن پیش تنیده

پلهای فلزی

پلهای چوبی:

این پلها معمولا” به شکل قوسی، با تیرهای مشبک و یا تیرهای حمال ساخته شده و در حال حاضر استفاده از آنهابه صورت موقتی می باشد.

پلهای بتن مسلح:

با توجه به روش اجرا و نحوه بتن ریزی، پلهای بتن مصلح را می توان از مقاطع مختلف و با اشکال دلخواه ساخت. با وجود این استفاده از مقاطع ساده در جهت کاهش بهای قالب بندی همواره مورد نظر است.در بعضی از حالات استفاده از سیستم پیش ساختگی باعث حذف اجزاء نگهدارنده قالبها و در نتیجه صرفه جوئی قابل ملاحظه می شود. با پیشرفت این تکنیک، به تدریج در دامنه وسیعی از ابنیه فنی،پلهای بتن پیش تنیده جایگزین پلهای فلزی و پلهای بتن مسلح شده اند. بدین ترتیب با صرف هزینه کمتر، پلهای با دهانه بزرگ ساخته می شوند. از طرف دیگر استفاده از این مصالح امکان به کارگیری تکنیک های جدید پل سازی را می دهداین پلها به اشکال مختلف، با تیرهای حمال معمولی یا تیرهای مشبک فولادی، با قوس یا قالبهای فلزی، نورد شده از ورق و المانهای اتصالی ساخته شده اند. در ساخت این پلها گاهی نیز از آلیاژهای سبک یا مقطع مرکب استفاده می گردد.

پوشش پلهای فلزی :

پوشش پلهای فلزی را می توان از چوب مصالح سنگی بتن مسلح و یا از ورقهای فلزی انتخاب نمود. استفاده از چوب برای پوشش پلها در زمانهای بسیار قدیم رایج بوده اما امروزه به ندرت مورد استفاده قرار می گیرد.همچنین در طرحهای جدید از پوشش مصالح سنگی نیز به علت وزن زیاد آن، کمتر استفاده می شود در این راه حل تیرهای حمال طولی پل بوسیله قوسهائی از آجر و مصالح سنگی به هم متصل می شوند.

مقاله شمع کوبی و عایق کاری در ساختمان

مقاله شمع کوبی و عایق کاری در ساختمان در 21 صفحه با فرمت pdf

فهرست مطالب :

بررسی رفتار شمع تحت نیرو های افقی در داخل خاک های لایه ای با استفاده از روش المان محدود

چکیده محتوا

مقدمه

مشخصات هندسه مدل ، شمع و پارامترهای خاک و شمع

آنالیز مسئله و نتایج آن

خاک رس یکنواخت

خاک ماسه ای یکنواخت

خاک های لایه ای

نتیجه گیری

مراجع

استفاده از شمعهای بتنی پیش تنیده سانتریفوژ در سازه های دریایی

چکیده محتوا

مقدمه

شاخص های ویژه شمعهای phc

مشخصات کلی شمعهای phc

بررسی فنی و محاسباتی شمعهای phc

بارمحوری مجاز

تعیین ظرفیت باربری شمعها

آزمایش مقاومت خمشی

مصالح مصرفی

طرح اختلاط بتن

بررسی نفوذ پذیری یون کلر

ساختن قفس و جا انداختن گیره کابل

ریختن بتن

اعمال تنش

دوران کردن شمع

برداشتن قالب

عمل آوری به کمک بخار(بخار تحت فشار)

کاربرد شمعهای پیش تنیده ونحوهاجرای کلی آن

روشهای اجرای عملیات کوبش

نصب شمعهای phc در سرشمعها

نحوه جابجایی شمعها

معرفی یکی ازشرکتهای تولید کننده( icp مالزی )

خلاصه و نتیجه گیری

مراجع

قسمتی از متن :

چکیده محتوا :

یکی ازمهمترین مسائل روز در سازه ها بحث پایداری آنها در طول مدت بهره برداری می باشد که اهمیت اینموضوع در سازه های دریایی به دلیل عوامل مخرب دریا و هزینه ساخت و نگهداری بیشتر, بیش از بـیش مهـم جلـوه مـی کند.استفاده ازشمعهای بتنی پیش تنیده سانتریفوژ که بصورت پیش ساخته تهیه می شوند از جمله روشهای افزایش طول عمر سازه های دریایی است که متاسفانه در کشور ما چندان مورد توجه قرار نگرفته است.درگذشته از این نوع شمعها در کشور استفاده شده است لیکن تا مدتها بکارگیری آنها درکشور به دلایلـی چنـد متوقـف بـوده اسـت و خوشبختانه هم اکنون مجددا مورد توجه قرارگرفته است.

برخی ازمزایای این نوع شمعها عبارت است از:

الف) شمع های phc تحت اثریک فرایند دوران شکل می گیرد طی فرایند مذکور نسبت آب به سیمان کاهش یافته و به همین دلیل مقاومت بتن بالا می رود.

ب) شمع هایphc قابلیت نصب در زمان کوتاه را دارا می باشد وبعد از اینکه از دستگاه بخار تحت فراینـد عمـل آوری خارج شدند.

پ )مقاومت بالای بتن تاحدود (۷۷۰ (kg/cm3

ج)مقاومت انعطاف پذیر

د) مقاومت پیچشیمناسب تحت اثر عملیات کوش

و……

ما در این مقاله برآنیم بابررسی نحوه ساخت ومزایای این نوع شمعها دریچه ای نو در بکارگیری آنها بگشاییم.

کلمات کلیدی: شمع-پیش تنیده-سانتریفوژ-سازه های دریایی

مقدمه:

شمع عضو سازه ای چوبی ، بتنی ویا فولادی است که برای انتقال بارهای سطحی به ترازهای پایین تر توده خاک مورد استفاده قرار می گیرد.شمعها به صورت گسترده در سازه های مختلف کاربری دارند و در سازه های دریایی نیـز نقـش آنها بسیار تعیین کننده است.

در سازه های دریایی شمعها جهت انتقال بارهای بالای سطح آب از میان آب به درون خاک زیرین مورد اسـتفاده قـرار می گیرند.این در حالتی است که شمع کوبیده شده به طور ویژه تحت تاثیر بارهـای قـائم (و کمـانش)و همـین طـور بارهای جانبی قرار دارد.

با توجه به اینکه شمعها درسازه های دریایی در تماس مستقیم با آب دریا هستند و وجود مواد زیان آور بـالاخص یـون کلردر آن همواره باعث کاهش دوام و پایداری سازه ها می شود.طراحان همواره سعی بر این دارند که به طرق مختلف مثل افزایش ضخامت طراحی شمعهای فولادی جهت پیش بینی پوسیدگی آن در طول دوران بهره برداری و یا استفاده از رنگها و ضد زنگهای مختلف مانع از پایین آمدن ضریب اطمینان سازه در دوران بهره برداری شوند.

یکی از راههای افزایش دوام بتن در شمعهای بتنی پیش ساخته کاهش نفوذ پذیری آن است.ازجملـه راههـای کـاهش نفوذ پذیری عبارت است از:

-استفاده از سیمان کافی

-کاهش مناسب نسبت آب به سیمان

– استفاده از روشهای مناسب کیورینگ

-اطمینان کامل از فشردگی بتن در صورتیکه بتوان به صورت مناسب مقدار آب موجود در بتن را کاهش داد و با استفاده از تجهیزات کافی، شمع بتنی با کیفیت بالا و با ضریب اطمینان کارخانه ای ساخت این امکان وجود دارد که طول عمر و دوام شمع افزایش یابد.

مقاله تعاریف و مفاهیم فنی راهسازی

مقاله تعاریف و مفاهیم فنی راهسازی در 54 صفحه با فرمت word

تعاریف و مفاهیم فنی راهسازی

ه نوعی آسفالت حفاظتی با ضخامت كم اطلاق می گردد كه به منظور بهبود راهآسفالته(اعم از آسفالت گرم یا آسفالت سطحی یا انواع دیگر آسفالت) و نیز غیر قابلنفوذ نمودن آن در مقابل نزولات جوی نظیر برف و باران و غیره بكار برده می شود. سیككت شامل پخش یك لایه قیر مخلوط با امولسیون قیر توأم با مصالح و با بدون پخش مصالحباشد.

پریمكت :

اندود نفوذی به منظور آماده نمودن سطح راه شنی جهت بخش قشر آسفالت آنجام می گرددقیر پریمكت كه در سطح راه شنی پخش می گردد در داخل خلل و فرج آن نفوذ نموده و علاوهبر تحكیم سطح راه شنی سبب تسهیل چسبندگی قشر آسفالت به بدنه راه می گردد.

تك كت:

پخش یك لایه بسیار نازك امولسیون قیر روی سطح آسفالتی یا بتنیبهمنظور آغشته نمودن سطوح مزبور و ایجاد و چسبندگی با قشرآسفالتی كه متعاقباً روی آن پخش می شود اندود سطحی و یا تك كت نامیده می شوند.

لكه گیری :

هر گاه در راهها بر اثر فشار ترافیكی و خرابی جسم راه آسفالت سطح راه خراب شده وبا به شكل موزائیكی درآمده باشد بوسله دستگاه كاتر آسفالتهای خراب شده را بصورتشكلهای منظم خارج نموده و چنانچه زیرسازی نیز دچار آسیب دیدگی شده بود نسبت بهاصلاح آن نیز اقدام می كنیم سپس سك لایه تك كت ریخته و با آسفالت مرغوب رویه رامرمت می نمائیم.

حریم راه:

با توجه ببه نوع راهی كه طراحی و احداث گردد حریم در نظر گرفته می شود. منظور ازحریم مقدار زمینی است كه از دو طرف راه برای مقاصد خاصی اختصاص می یابد این مقاصدرا می توان بطور خلاصه بشرح ذیل ذكر نمود:

1-ایجاد میدان دید وسیعتر برای رانندگان

2-ایجاد تسهیلات جهت تعریض راه در آینده با توجه به افزایش ترافیك

3-جلوگیری یا كاهش خطرات ناشی از انحراف خودروها از جاده ((با جلوگیری از احداثساختمان با هر گونه بنا در حریم))

گاردریل :

نوعی جدا كننده كه از جنس ورق گالوانیزه برای حفاظ در راهها استفاده می شود كهدر اتوبانها، نقاط پرتگاه، گردنه ها و قوسها نصب می شود تا از تصادفات و اتفاقاتناگوار در هنگام رانندگی جلوگیری شده یا عوارض آنها كمتر شود.

نیوجرسی:

نوعی جدا كننده بتنی می باشد كه در ارتفاع مختفل از قبیل یك یا دو متری ساخته میشود كه در بزرگراه ها جهت جلوگیری از دور زدنها و خلاف رانندگان متخلف و ایجادامنیت و جلوگیری از اتفاقات ناگوار و تصادفات و در بعضی موارد ورود و خروج و هدایتترافیك و جلوگیری از نور چراغهای روبرو ایجاد می شود.

مقاله ای در مورد بتن كفی

مقاله ای در مورد بتن كفی در 11 صفحه با فرمت word

خلاصه مقاله:

بتن اسفنجی یا بتن سبك كفی كه با نام اختصاری clc در كشورهای صنعتی شناخته شده و كاربری دارد. از جمله مصالح ساختمانی به شمار می رود كه در راستای ایمن سازی ساختمانی با اهمیت بالا (قست پارتیشن ها و قطعات لحاقی) بسیاری از فاكتورهای اصلی ایمنی را تامین كند، پس با دید فنی و تخصصی طراحی و اجرای این نوع محصول ساختمانی می توان تلرانس ایمنی را در حد زیادی كاهش داد. از آنجائیكه در تمام دستورالعملهای و آئین نامه های جدید دنیا اجبار به تامین تمامی فاكتورهای ایمنی در تمام ساختمانها، به خصوص در ساختمان با اهمیت بالا شده است لذا در این جایگاه مدیریت ایمنی در پروسه طراحی و ساخت كاملا احساس خواهد شد. كاربری مصالح سبك ازجمله بتن clc در طراحی و ساخت بیمارستان كه الان جز مصالح پیشرفته در اكثر كشورها استفاده می گردد می تواند تعدادی فاكتورهای اصلی ایمن سازی را تا حدودی تامین كند ولی متاسفانه دركشور ما بدلیل نداشتن تسلط كافی بر شناخت خواص، اصول و جزئیات اجرایی این محصول پیشرفت خاصی در كاربری آن نداشته ایم. ولی در راستای دستور العمل های جدید بدلیل نیاز به ایمن سازی در ساختمانهای با اهمیت بالا در مواردی از ردیفهای اجرایی كه نیاز به كاربرد المانهایی با مصالح سبك است خواهیم داشت. در این مقاله سعی بر این است با استناد بر مقالات و بررسیهای انجام شده داخلی و خارجی موجود در مورد این محصول، ضمن معرفی ساختارمتشكله و ویژگیهای متمایز نسبت به بتن معمولی، مزیتهای را كه می توانیم در راستای ایمن سازی از جمله سبك سازی برای مقاومسازی در برابر زلزله و عدم نفوذپذیری در برابر حریق در طراحی و ساخت ساختمانهای با اهمیت بالا بخصوص بیمارستان داشته باشیم را بحث و بررسی می كنیم.