ترجمه مقاله تاثیر حمل و نقل بر آلودگی آب و هوا

ترجمه مقاله تاثیر حمل و نقل بر آلودگی آب و هوا در 10 صفحه ورد قابل ویرایش با فرمت doc

عنوان انگلیسی مقاله :

transport and climate change

عنوان فارسی مقاله :

حمل و نقل و تغییر آب و هوا

تعداد صفحات فایل فارسی :

10

بخشی از متن اصلی و ترجمه :

abstract
transport accounts for 26% of global co2 emissions and is one of the few industrial sectors where emissions are still growing. car use, road freight and aviation are the principal contributors to greenhouse gas emissions from the transport sector and this review focuses on approaches to reduce emissions from these three problem areas. an assessment of new technologies including alternative transport fuels to break the dependence on petroleum is presented, although it appears that technological innovation is unlikely to be the sole answer to the climate change problem. to achieve a stabilisation of greenhouse gas emissions from transport, behavioural change brought about by policy will also be required. pressure is growing on policy makers to tackle the issue of climate change with a view to providing sustainable transport. although, there is a tendency to focus on long-term technological solutions, short-term behavioural change is crucial if the benefits of new technology are to be fully realise ...

چکیده محتوا

  حمل ونقل 26% انتشارجهانیco₂  را تشکیل میدهد و یکی از معدودبخش­های صنعتی است که در آن انتشارها هنوزدرحال افزایش اند.استفاده از خودرو، حمل ونقل جاده ای و فعالیت هوایی عوامل نقش آفرین و اصلی برای انتشار گازگلخانه ای ازبخش حمل ونقل اند  و این مروربر  رویکردها در قبال کاهش انتشارها از3 حوزه مشکل تمرکزمیکند. ارزیابی  فناوریهای جدید ازجمله  سوخت جایگزین حمل و نقل جهت توقف وابستگی به نفت ارائه میشود اگرچه   مشخص است که نوآوری تکنولوژیکی  قطعا تنها پاسخ به مشکل تغییر آب وهواست. جهت دستیابی به  ثبات انتشارگازگلخانه ای از حمل ونقل، تغییر رفتاری  توسط سیاست ایجادشد که لازم است. فشاربر سیاست گذاران  جهت  حل و فصل موضوع  تغییر آب و هوا با توجه به ارائه حمل ونقل پایدار درحال افزایش است. اگرچه گرایش به تمرکزبرراه حل­های تکنولوژیکی بلندمدت وجود­­ دارد ، تغییررفتاری کوتاه مدت لازم است اگرمزایای فناوری جدید  کامل درک شوند.

تحقیق بررسی و مقایسه افتراء و نشر اكاذیب

تحقیق بررسی و مقایسه افتراء و نشر اكاذیب در 41 صفحه ورد قابل ویرایش با فرمت doc

فهرست مطالب موجود :

مقدمه

 سابقه‌ی تاریخی افتراء

 فصل اول : تعریف اصطلاحی و لغوی افتراء

 بخش اول : عناصر تشكیل دهنده‌ی جرم افتراء

 بخش دوم : ركن قانونی

بخش سوم : ركن مادی

 بخش چهارم : ركن معنوی

بخش پنجم : سیستم جزائی افتراء

فصل دوم : اشاعه‌ی اكاذیب (‌مقدمه )

 بخش اول : اركان جرم نشر اكاذیب

مبحث اول : ركن قانونی

 مبحث دوم : ركن مادی

مبحث سوم : ركن معنوی

مبحث چهارم : رژیم كیفری بزه نشر اكاذیب

فصل سوم : فرق افتراء و نشر اكاذیب

فهرست منابع و مآخذ

مقاله تعاریف و مفاهیم فنی راهسازی

مقاله تعاریف و مفاهیم فنی راهسازی در 54 صفحه با فرمت word

تعاریف و مفاهیم فنی راهسازی

ه نوعی آسفالت حفاظتی با ضخامت كم اطلاق می گردد كه به منظور بهبود راهآسفالته(اعم از آسفالت گرم یا آسفالت سطحی یا انواع دیگر آسفالت) و نیز غیر قابلنفوذ نمودن آن در مقابل نزولات جوی نظیر برف و باران و غیره بكار برده می شود. سیككت شامل پخش یك لایه قیر مخلوط با امولسیون قیر توأم با مصالح و با بدون پخش مصالحباشد.

پریمكت :

اندود نفوذی به منظور آماده نمودن سطح راه شنی جهت بخش قشر آسفالت آنجام می گرددقیر پریمكت كه در سطح راه شنی پخش می گردد در داخل خلل و فرج آن نفوذ نموده و علاوهبر تحكیم سطح راه شنی سبب تسهیل چسبندگی قشر آسفالت به بدنه راه می گردد.

تك كت:

پخش یك لایه بسیار نازك امولسیون قیر روی سطح آسفالتی یا بتنیبهمنظور آغشته نمودن سطوح مزبور و ایجاد و چسبندگی با قشرآسفالتی كه متعاقباً روی آن پخش می شود اندود سطحی و یا تك كت نامیده می شوند.

لكه گیری :

هر گاه در راهها بر اثر فشار ترافیكی و خرابی جسم راه آسفالت سطح راه خراب شده وبا به شكل موزائیكی درآمده باشد بوسله دستگاه كاتر آسفالتهای خراب شده را بصورتشكلهای منظم خارج نموده و چنانچه زیرسازی نیز دچار آسیب دیدگی شده بود نسبت بهاصلاح آن نیز اقدام می كنیم سپس سك لایه تك كت ریخته و با آسفالت مرغوب رویه رامرمت می نمائیم.

حریم راه:

با توجه ببه نوع راهی كه طراحی و احداث گردد حریم در نظر گرفته می شود. منظور ازحریم مقدار زمینی است كه از دو طرف راه برای مقاصد خاصی اختصاص می یابد این مقاصدرا می توان بطور خلاصه بشرح ذیل ذكر نمود:

1-ایجاد میدان دید وسیعتر برای رانندگان

2-ایجاد تسهیلات جهت تعریض راه در آینده با توجه به افزایش ترافیك

3-جلوگیری یا كاهش خطرات ناشی از انحراف خودروها از جاده ((با جلوگیری از احداثساختمان با هر گونه بنا در حریم))

گاردریل :

نوعی جدا كننده كه از جنس ورق گالوانیزه برای حفاظ در راهها استفاده می شود كهدر اتوبانها، نقاط پرتگاه، گردنه ها و قوسها نصب می شود تا از تصادفات و اتفاقاتناگوار در هنگام رانندگی جلوگیری شده یا عوارض آنها كمتر شود.

نیوجرسی:

نوعی جدا كننده بتنی می باشد كه در ارتفاع مختفل از قبیل یك یا دو متری ساخته میشود كه در بزرگراه ها جهت جلوگیری از دور زدنها و خلاف رانندگان متخلف و ایجادامنیت و جلوگیری از اتفاقات ناگوار و تصادفات و در بعضی موارد ورود و خروج و هدایتترافیك و جلوگیری از نور چراغهای روبرو ایجاد می شود.